stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
is denk ik niet helemaal waar patrick!
ow haha neem me niet kwalijk,ma had weer sneller getypt dan ik kon lezen.. Stefan
rob deed hij dit voor de reparatie ook al ? of is je probleem zo van de één op de andere dag begonnen ? Stefan
laat hem ff uitlezen.. Stefan
en zijn de aansluitingen niet gecorrodeerd ? Stefan
heey ralph da's toevallig :D al wat verder gekomen met je beemer.. ? Stefan
ben benieuwd wkh
ik neem aan dat je dit thuis ook niet graag doet in de zekeringenkast..zekering vervangen door een paar dikke kabels..heheh
en leg je probleem even wat beter uit! hoe het gekomen is etc..
kan ook met een remreiniger,maar waarom haal je het er niet vanaf ? als je het erin spuit met lopende motor verzuipt hij gewoon of zal gewoon afslaan,is trouwens ongeveer hetzelfde...
@Mark.. bij deze auto draaid de fan constant!!bij warme en ijskoudemotor,bij stationair of plankgas..maakt niks uit!
of een defecte hardyschijf...kan ook zo'n lekker irritant geknak geven.
deze zit voor de kathalysator.. heel makkelijk te monteren..stekker los nemen en lambda losdraaien,monteren in omgekeerde volgorde.. Stefan
eric als de zekering steeds kapot gaat duid dit denk ik op een kortsluiting! geen kabels e.d. bloot ? Stefan
shag, omschrijf je probleem eens anders ? Stefan
laat hem eens even uitlezen.. dan ben je er misschien meteen achter, kan een defecte sensor zijn bv! Stefan
nee het is zeker niet de bedoeling om elkaar af te kraken en noem maar op..maar 3 liter teveel olie ?? dan is bijna een carterinhoud van een kleine auto..!!een halve liter teveel e...
weghalen kan geen kwaad.. maar repareren is ook een optie,indien morgelijk..
je hebt ook van die mooie testen waarmee je kan zien of de koppaking/kop defect is..dat word geproeft aan het kvs reservoir..maar als je goed kijkt,waar komt het dan vandaan?tussen...
is een broodje aap verhaal wat je vertelt wantus!!! nee de benzine druk moet je meten Nerio..je kan dat zo niet aflezen en niet zien.. Stefan