De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Inmiddels ontdekt dat deze apart gezekerd is, morgen maar eerst hier naar kijken. Verder nog andere bruikbare info gevonden zie: http://www.vaglinks.com/Docs/Audi/TT/Aud...
Net ff beide stekkers los gehad en weer vastgezet, daarna met vagcom 3.11 uitgelezen. VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8N0 907 379 A Component a...
Bedankt stefan, ik ga maar eerst de stekker verbinding eens controleren alvorens te vervangen.
Vanmiddag wezen meten, stationair co 0,4, bij 3000toeren 0,5-0,6. HC pendelt een beetje tussen 90 en 110 dus goed. Auto rijdt veel korte stukjes wel te horen gekregen en rijdt maar...
Ja als goed is wel, is een losse leesspoel maar bij sommige auto's-modellen is deze alleen compleet met contactslot verkrijgbaar.
Meet contactpunt afstands eens met een contacthoek meter.
Anders na uitlezen en resetten sleutels opnieuw laten inlezen bij dealer, heeft kennis van tijdje geleden met audi A4-B5 uit 1997 gehad, na opnieuw inlezen van alle sleutels heb ik...
Ik zet er meestal een druppel lader op als ik weet wanneer ik meer dan 3 dagen niet rijdt met deze kou. In de zomer rijdt ik meestal meer en heb ik dat nog nooit nodig gehad. Heb d...
Koelvloeistof temp al uitgelezen met vagcom en was 88graden. Hoeveel toeren ie bij koude motor loopt weet ik niet, zal ik na vragen. Zaterdag ga ik bij neef van me zelf meten, die...
Ja die werkt, sensor in bak vervangen door een mechanische van een corrado, deze werkt prima. We gaan kijken voor een gofl3 vr6 klok en eventueel ook de zekeringkast hiervan.
En de remzuiger achter niet zomaar met waterpomp tang oid terugduwen maar met speciaal gereedschap draaien en duwen tegelijk.
Caliberen zal met daarvoor bestemde software zoals vagcom-vcds moeten gebeuren of bij de dealer.
Airco werkt niet als de buitentemperatuur sensor 5graden of minder aangeeft. Broer van me heeft hetzelfde probleem met golf4 uit 1999, de aircopomp schakelt niet in met deze kou. I...
Zou je ook de foutcodes van vagcom kunnen posten ? Heb je ook de stekker die op het gasklephuis zit eens goed bekeken op oxydatie ? Ook zou je alle massa punten op motorblok en cha...
[quote=charte]hoy stefan ben in deze niet technisch genoeg omdit zelf te doen ! de auto heb ik al bijna 4 jaar,nooit een probleem mee gehad. toen ik vorige week ermee geconfrontee...
[quote=ricky]Laat me raden:carterontluchting dichtgevroren.[/quote] Ja zou goed kunnen, bekend probleem, dus te hoge oliedruk.
Controleer ook de zekeringen die in het kastje op de accu zitten. Deze willen wel graag oxyderen waardoor je ook de raarste fouten krijgt. Hier zit namelijk ook de zekering van het...
Oke ben benieuwd, meestal zie je wel vrij snel waarom je die foutmelding krijgt na het maken van een rijdende log.
Zo te zien is dit inderdaad dezelfde N75 die ik ook in die golf 4 had zitten.
Weet je dat zeker, die golf4 wat ik toen heb uitgelezen ook AGR uit 2000 had een variabele. Dan zou je namelijk ook geen N75 hebben.