Naaf kan er zo af, werkt hetzelfde als met conische lagers.
Koppeling ( drukgroep ) kan wel degelijk kapot zijn. Afgebroken vingers van de drukgroep, ingelopen of defect druklager, of een uitgebroken en klemzittende tangentiaalveer van de k...
Hoe bedoel je "Op de kabelboom meet ik 66 Ohm" Als je dit meet over een losse draad ( klok afgekoppeld ) dan is de draad defect, indien je dit over de klok meet, heb je niets aan d...
Ontsteking heeft waarschijnlijk kuren. Als het de startonderbreker is, zal hij ook de brandstoftoevoer mee onderbreken. Het mag namelijk nooit zo zijn dat er onverbrande benzine in...
Twee belgen zitten in een treincoupé, als een van hen plotseling een handgranaat tevoorschijn haalt, en er wat mee begint te jongleren. Roept die ander "Kijk uit joh, dat is gevaar...
"SPUITEN" zal wel meevallen, maar het spettert wel. Die tuimelaar breekt niet voor niets. Toch een teken dat de distributie verkeerd heeft gestaan, en dus de kleppen een opdonder h...
Betreft hier een EJD motor met ketting, behoeft dus voorlopig niet vervangen te worden.
Ziet die vrijloop er goed uit, ???? of WERKT hij ook. Testen door de dynamo met de hand te draaien, en dan kun je voelen als je de poulie vasthoudt, dat de koppeling slipt, DIT MOE...
Beginnen met olie + FILTER vervangen. Als het filter verstopt zit kun je ook deze problemen krijgen.
winterauto van maken.
Rtfm
Is een normaal reservewiel, je mag dus gewoon rijden met deze band. De afrolomtrek is wel iets kleiner, dus als je hem op de aangedreven as gaat leggen, is het raadzaam er niet hee...
Dat verandert wel de zaak, dat hij een tijd stil heeft gestaan. Ik denk dat ik weet wat er aan de hand is. Je hebt de kleppen gesteld met "Lege" stoters. Dus op het moment dat je...
Hmm, contactrol in het stuurwiel is het eerste wat in me opkomt. Groeten Marcel
Ja, de werkwijze is verkeerd gegaan, je moet de krukas telkens 180 graden draaien voor de volgende cilinder, en dan ook nog de ONTSTEKINGS-volgorde aanhouden. Normaal gezien, 1-3-4...
Ik heb er helaas geen schema van, dus ik kan je niet verder helpen. Wellicht dat iemannd met specifieke Peugeot-kennis je verder kan helpen.
Controleer op de schakelaar of je daar een min binnenkrijgt. Zijn de ramen er alletwee tegelijk mee gestopt ????, zoja, controleer de doorvoer in de linkse portier. ( Meest waarsc...
Waarschijnlijk krijg je wel een plus ( Spanning) maar geen min, ( Waarmee je stroom krijgt). Waarschijnlijk dus massaprobleem.
Dat is net de pest, die gegevens kan ik niet aan. Alle wat met de DPF te maken heeft, wordt niet weergegeven, enkel de foutcode's. Die foutcode's, de P0154, verwijst die ook naar...
Spuit eens met een fles deodorant of iets dergelijks over dat gesklephuis, als de motor wat gaat optoeren is er inderdaad een lek.
Heb je een versnellingsbak met een groene deksel aan de kopse kant ??????? Dan Welkom bij de club.