JagerAutomotive.nl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Achter komt het wel wat vaker voor. Helemaal als er stevig doorgereden wordt en de auto flink beladen is. Bij de pkw komt het idd veel meer voor, helemaal bij de 203's!
Het drukregelventiel zit achterop de rail en die ringen gaan idd wel vaker kapot. Nieuw setje ringen kost maar een paar euro bij de dealer.
Ik heb het 1 keer eerder meegemaakt bij een Vito/Viano in de 7 jaar dat dit model nu op de markt is. Ik zou ze allebei laten vervangen oa om de reden dat de huidige veer al ingezak...
Het is idd het ZKE wat defect is. Als ik die loskoppel blijft de zekering zitten en als ik alleen maar de voedingsstekker daarop aansluit, springt de zekering meteen. Nu nog een an...
Dank je wel voor je reactie! Het probleem is ineens ontstaan. Het viel mij op dat het raam niet meer zakte bij het openen zoals normaal en toen bleek dus dat ze het helemaal niet m...
Uitlezen en kijken wat de binnentemperatuursensor aangeeft. Als die een verkeerde waarde geeft reageert de kachel daarop.
[quote=Thascorp]een van de remlichten zit 21w bol in ipv 21/5w[/quote] Dat lijkt mij idd ook de oorzaak. Verkeerde lampjes in de achterlichten.
Dat zou idd heel goed de oorzaak kunnen zijn. Je kan het beste maar de originele maat aanhouden, dan krijg je ook geen problemen met een kilometertellerafwijking door een andere af...
Luchtrooster links naast de kombiklok eruit halen(deze zit geklikt) en dan kan je met je hand in het gat om de kombiklok eruit te drukken.
Misschien een reactie van het motorstuurapparaat op de lage buitentemperatuur?
De modificatie is voornamelijk voor het comfort bedoeld. En vwb de klacht van de topicstarter denk ik idd ook aan de veerpootlagers.
Gaan de kleppen van het ventilatierooster wel goed open met het wieltje? Daar wil het stangetje nog weleens van losschieten namelijk.
Wat wordt er nog meer bij de foutcode vermeldt? Is deze ook aktueel?
Ik kan me zo niet herinneren of ik dat ooit ben tegengekomen op een 638. Als je het niet bij de genoemde site's kan opvragen, dan naar de dealer om de wagenkaart uit te draaien.
Het laatst genoemde probleem kan ook in de kombi-klok zitten.
WDF is het begin van een chassisnr regio Rest der Welt(MB-benaming) De allereerste Vito's hadden VSA, wat voor auto's geproduceerd in Spanje stond. Daarna zijn ze overgegaan op WDF...
Ik weet niet hoe regelmatig het probleem optreedt, maar ik zou anders een tijd de reservesleutel gebruiken en als het probleem dan wegblijft weet je dat de "normale" sleutel een de...
Dan lijkt mij een vacuumprobleem. Het klepje van de recirculatie is vacuum-geregeld net als de turbodrukregeling. De aansluiting van de recirculatie-klep zit onder motorkap als je...
Blijft toevallig het display van het combi-instrument branden na het vergrendelen van de auto? Een veel voorkomende oorzaak is een defect in het OBF, dat is het bedieningspaneel wa...
Voeding en massa controleren, maar ik denk idd ook dat het probleem in de kombi-klok zelf zit.