Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat is of zijn de foutcode's? Can-bus aandrijving in 1 draadswerking toevallig? Als er bij Can-aandrijving 1 van de 2 can-bus draden is onderbroken dan ligt het plat. Via de meetwa...
Zou niet weten uit mn hoofd maar mocht je hebben met hydraulische cilinder dan eerst de terugdrukken en borgen met pennetje, dan alles vervangen en dan pennetje eruit trekken en da...
Zou hem nu even laten uitlezen en kijken welke storingen erin staan en dan verder kijken.
Bij een Caddy heb ik deze nog nooit verwijderd maar wel van alle andere vw's en de Touran en die is volgens mij hetzelfde princiepe als de Caddy en dan pak ik altijd een paar verle...
Dus hij start wel altijd als je met startkabels start op het moment dat hij niet start op je wagen accu? Ik denk dat je een lekstroom hebt ergens die de accu leegtrekt als je auto...
Alleen bij kachel met draaiknoppen: Als je de kachel op de voetenstand zet voel je dan wel lucht uit de roosters bij voorraam? Zoja dan zit de kabel verkeerd om.
Zal niet aan sensor of sensorring rechtsachter liggen want dan geeft hij niet de andere 3 sensoren als fout weer. Komen nu alleen die andere 3 sensoren terug als foutcode of alle 4...
Niet een laaddrukslang platgedrukt? Of laaddruksensor stuk? Vaccumvoorziening op schutbord (indien aanwezig) wel goed of stekker daarvan los? Misschien toch de turboas stuk?
Mocht de nokkenassensor op de nokkenas zitten die door de ketting wordt aangedreven dan kan het toch ook de ketting zijn.
Bedoel je dat hij echt met loslaten van de koppeling hobbelt (dus vanuit stilstaand) of pas als je al aan het rijden bent en dan gas geeft? Bij het eerste de koppeling het probleem...
Succes!
Zou het dan even zo aankijken en mocht het weer terugkomen dan als eerste gasklephuis laten inleren met de testkast, maar ik denk dat door de accu reset je gasklephuis in een beter...
Je stappenmotor zit in het gasklephuis verwerkt, is nu gewoon een motortje geworden die de gasklep electrisch aanstuurd voor je stationaire toerental en als je geen gaskabel hebt d...
Wel toevallig alle 4 tegelijk stuk, is er niet een zekering stuk ergens en met name in de elec.box? Volgens mij zit er onder de electronicabox onder de kap een regelkastje die je g...
Is hetzelfde als Polo neem ik aan en daarvan gaan ze nog wel eens stuk. Wel willen de stekkers op de pomp nog wel eens oxideren en misschien de zekeringkast op de accu slecht. Heb...
Eerst even laten uitlezen maar misschien relais 109 dood of contactblokje stuk.
Er wordt een man aangehouden omdat hij nogal slingerend aan het rijden is. Vraagt de agent aan hem of hij heeft gedronken en de man antwoord: Ja 8 bier en paar wijntjes en een glas...
Je hoort iets van een cm of 1 of misschien 2 speling te hebben gezien vanaf het pedaalrubber en dan gelijk tegendruk en als dat meer is dan is dat waarschijnlijk je probleem, zoiet...
Normaal blijft de sleutel die je elke keer gebruikt gewoon werken en is het vaak zo dat de reservesleutel niet meer werkt omdat deze nooit gebruikt wordt. Dus ik zou het ff aankijk...
Dus je hebt eigenlijk dat als je gas geeft dat je dit voelt (schudden van de neus van de auto) en met gas los is het weg? Zoja dan probleem toch in de aandrijfassen, links is al vv...