Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Dat hij na starten weer normaal doet is normaal want bij teveel overslagen wordt die cilinder uitgeschakelt en even contact uit/aan en het begint weer totdat hij weer teveel oversl...
Als ik het niet vergeet zal ik het doen, maar ik werk bij vw en het kan heel misschien iets verschillen van elkaar maar blok is hetzelfde. Je kan ook de dealer bellen en hun vragen...
Beste is als hij rijdend een test uitvoerd met de testkast waarin je kan zien via de meetwaardeblokken wat er precies gebeurd en dan weet je al veel meer. Luchtmassameter zou opzic...
Ik denk dat je met deze klacht even naar de garage/dealer moet gaan om het hun te kunnen laten horen wat jij bedoeld, want het kan varieren van idd een wiellager tot aan de stuurpo...
Wat bedoel jij met inhouden? Trillen/schokken of gewoon geen vermogen of geen reactie op het gaspedaal? Heb je hem al eens laten uitlezen op eventuele foutcodes?
Is het een 3 Cilinder? Heb wel eens een versleten nokkenasnok gehad waardoor de compressie uiteraard gewoon goed was maar tijdens lopen het niet meer aankon. Of wat ook zou kunnen...
Is het probleem dat je het hoort of voel je het meer? Of beiden tegelijk?
Mooiste is als je het even filmt zodat wij het kunnen horen, maar gebarsten klepstoters zou ook nog kunnen. Hoor je ook een "plop plop plop" geluid toevallig bij het metaal getik?
Maar wat is eigenlijk het probleem nu? Want er wordt wel vanuit gegaan dat het vliegwiel weer stuk is maar wat doet de wagen waardoor jij denk dat het vliegwiel nu weer stuk is, wa...
Het kan aan het vliegwiel liggen of aan de koppeling, maar gezien de klacht denk ik eerder de koppeling (zoals je het schokkend optrekken ook wel eens hebt bij een motor met een va...
Dit zou heel goed kunnen alleen zit er als het goed is een bobine en een hall-gever in het onstekingshuis, en dan is wel eens 1 van de 2 stuk. Heb dit al 2x gehad met een prive aut...
Of de egr klep is stuk of de bedrading hiervan en dan gaat wel eens de bedrading stuk in de kabelboom met de geribbelde hoes die zeg maar voor/langs de startmotor loopt.
Een soort stofzuigergeluid? Dat hoort inderdaad zo en kan dacht ik wel verholpen worden door diverse delen van de aansluiting vanaf luchtfilter tot de turbo te vervangen door ander...
[quote=mauricewennink]kan ik die opvoerpomp horen lopen dan of hoe moet ik dat dan testen? alle tips zijn welkom temperatuur loopt gewoon op en ook wel redelijk snel[/quote] Sorry...
De turbodruk is te hoog geweest en dan gooit hij hem in noodloop. Kan varieren van een lekke vacuumslang tot aan de variabele verstelling van de turbo die niet meer gangbaar is. Ma...
Oke bedankt voor je reactie.
Dan kunnen het veel meer dingen zijn, van lekkende pompverstuivers of een lekke opvoerpomp op de cilinderkop tot aan de brandstofpomp in de tank. Voor zoiets moet je eigenlijk de w...
Ik denk dat ik ernaast zat (helaas zie ik Golf 4 niet zo veel meer bij de dealer) Volgens mij is de grote voor de motorkoeling en de kleine gaat aan als je de airco aanzet en als d...
Heb je al geprobeert wat ik al eerder zei? Dus vanaf koude start de druk in de slangen voelen en ook het temperatuursverloop in alle slangen voelen en als de meter net de 80 graden...
Bedankt voor de oplossing!