Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Haal eens de stekker los die naar de fan gaat zodat hij niet meer draaid,kijken of het dan weg is.
[quote=Henkk]hey ricky, weet jij ook hoe dit bij een seat ibiza werkt van 2004 zit ook met dit probleem. alvast bedankt gr henk[/quote] Nee,dat zou ik niet weten,ik doe het eige...
Contact uit,linkere knop ingedrukt houden,contact aan en weer uit zetten,knop loslaten,ziet dan "oil",dan knop rechts onder ingedrukt houden,1x links indrukken,ziet dan "in 01",wee...
Zie topic https://problemcar.nl/topic/audi/display...
Toch probleem met de startmotor,zou lekker terug gaan.
Zou heel goed het contactblokje kunnen zijn,probeer eens met de sleutel te rommelen in het contact op het moment dat hij niet aan wil slaan.
De storingen die je hebt zijn normaal ivm de gasinstallatie,hij sluit namelijk de (benzine) verstuivers af,en gevolg zijn deze storingen. Ik zou als eerste de temperatuursensor gaa...
Vooral niet direct op de as slaan bij het monteren van de homokineet,maar eerst de dikke bout erin,en dan daar op slaan.Anders beschadig je de speedbaan van de as. Zorg ook dat je...
Ja,alle ramen sluiten,en dan per knop ongeveer 1-2 seconden vasthouden,(je hoort dan ook "klik")daarna werkt de automatische bediening weer.
Staat er geen storing in? iets van "onaannemelijk signaal" .
Volgens mij als broodjes.......
Wel weer na afloop de elec.ramen inleren,alle ramen sluiten en dan de knop nog eens naar boven vasthouden,want dan werkt de automatische bediening weer.
Wat was de storing die erin stond?,want het alleen wissen van de storing heeft natuurlijk geen zin,die storing ontstaat niets voor niets.Lijkt me dan ook dat ze het probleem oploss...
Indien het een Passat betreft,dan is het waarschijnlijk de airco-fan,probeer eens met de ECON knop ingedrukt.
Beste is met een remvloeistofapparaat,maar met de hand kan in princiepe ook: Een aantal keer pompen en ingetrapt houden,nippel op de werkcylinder (op de bak) open draaien,er komt...
Zul je de onderdeelnummers moeten vergelijken,als die hetzelfde zijn past et wel.
Toch denk ik aan lekkage,hoeft maar een paar druppels te zijn. Op of half in de bak zit de werkcylinder,met een beschermhoes erop,kijk of je hieronder vloeistof ziet. Je kunt hem e...
Yoda,Laat eens de readinesscode regenereren,dan gaat de tester allerlei delen van de motor testen: -gasklep inleren -egr klep inleren/testen -beide lambdasondes controleren/vergel...
Op de zijkant van de cylinderkop in het waterhuis,zeg maar boven de versnellingsbak.(wel ff de motorafdekkingsplaat verwijderen). Bij het vervangen komt er koelvloeistof uit,sensor...
Zou als eerste de ontsteking controleren,vooral de doppen en verdelerkap.