Safrane10698

De druk kan je volgens mij uit laten lezen bij de dealer.

21 feb. 2010

De temperatuur is ook belangrijk ivm volume van de vloeistof deze verschilt per temperatuur. Verder schrijft renault +/- 1 gr C. voor. En de olie moet opwarmend 60 graden zijn en...

21 feb. 2010

Er kan ook iets in de korf (de ventilator is een soort korf) gevallen zijn, dit draait nu mee met de ventilator, kan heel je dashboard laten trillen.

12 feb. 2010

Maar als je contact opneemt met een automaten revisie bedrijf kunnen ze het wel goedkoper doen, deze kunnen ook het peil correct krijgen en ze doe bij mijn auto de automaat olie ve...

12 feb. 2010

Ja AC electronics kan die dingen meestal wel maken. De km stand word in de bak bewaard, want als je deze overzet naar een andere auto heb je daar nog steeds dezelfde km stand als...

12 feb. 2010

Je kan er niet zomaar een ander onder schroeven. De PK6 bak is geen goede bak, maar de problemen zijn bekend en de oorzaken ook. Veel klachten zijn nu dus al verholpen of heel snel...

12 feb. 2010

Als je de winter set er bijv. onder hebt zitten, en je schroeft de zomer set eronder zal de auto automatisch overschakelen. Hiervoor hoef je niet terug naar de dealer. Een maal all...

12 feb. 2010

KM stand word opgeslagen in de tellerbak, dus deze zou dan stuk moeten zijn. IDD wel een aprte km om op neer te komen je zou eerder 0000 verwachten. Maar de tellerbakken van dat bo...

11 feb. 2010

Kan je om laten zetten bij de dealer. Even aan de clip hangen (clip is computer van renault)

11 feb. 2010

Uit zetten kost geld bij de dealer. Dus als je hem in de winter uit laat zetten en in de zomer weer aan is het net zo duur als een setje sensoren kopen.

9 feb. 2010

Ja kan je van binnen uit bij, als je even de tijd heb zal ik een plaatje opzoeken voor je.

9 feb. 2010

De computer berekend hoeveel hij inspuit en hoe vaak hij dat doet. Dit bij elkaar optellen en je krijgt verbruik.

9 feb. 2010

Uit laten zetten kost 60 euro ongeveer, dan werkt zowel zomer als winter niet meer. Als je twee keer aan/uit laat schakelen kan je ook sensoren kopen, ben je net zo duur uit en wer...

9 feb. 2010

De ECC kan een asje van de stelkleppen in versleten zijn waardoor de ECC de begin en eindwaardes niet meer kan vaststellen. Hierdoor weet hij niet hoe die moeten mengen en gaat het...

9 feb. 2010

[quote=stofwolkjr]Een kapote wiellager is meer een continu gonzend geluid.[/quote] Dat is als het loop vlak beschadigd is, maar als de lager gewoon slijt en daardoor speling vertoo...

9 feb. 2010

Als de lager speling geeft merk je dit vooral bij gas geven en los laten, in je stuur voel je dan geklop, het voelt iets anders dan slecht gebalanceerde banden. Dit voel je niet me...

7 feb. 2010

Dat is toch alleen als je runflat banden hebt?

7 feb. 2010

Gewoon even maken zo gedaan.

7 feb. 2010

Er zit een versterker in de auto, zit in de zijwand boven het wiel. En de antenne in het raam is normaal gesproken goed genoeg, ik denk dat de versterker defect is of zonder stroom...

7 feb. 2010

de pk6 is die bak met de problemen, de 5 bak is niet zo. De 5 bak zit op de 100pk versie en de 6 bak op de 120 pk versie.

7 feb. 2010