Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Ergens rond het spruitstuk zweet wat olie en ja, vlak bij de hete kant van de turbo gaat dat stinken.... Ligt er nooit een druppel olie op je oprit of parkeerplaats, dan zou ik me...
Als de kleppen en zetels minder gaan worden merk je het vanzelf aan slechter presteren, dan zal je moeten gaan denken aan de kop reviseren of een andere van de sloop halen... Maar...
Dat is inderdaad de standaardwerkwijze bij directe klepbediening en stellen met plaatjes.
Nee, meten kan altijd, daarvoor hoeft alleen het kleppendeksel eraf....
Je kan eens beginnen met meten om een indruk te krijgen of het uberhaupt nodig is....
Inderdaad geeft de nokkenassensor wel eens dit soort problemen, niet duur en makkelijk te wisselen. Ik berij zelf een auto met dat motortje in 5 jaar nooit 1 serieus probleem gehad...
Ik zou gewoon eens onder motorkap kijken wat er al dan niet vastzit aan de radiateur...
Je moet naar de onderstellen kijken, ik weet b. v. dat van de 306 de voorstoelen van 5 deurs, 3 deurs en cabrio niet zonder meer uitwisselbaar zwaren omdat de bodemplaat van deze m...
Het is een heel lang verhaal dat voornamelijk gaat over deze motor op LPG en het kleppen stellen daarvoor.. Ga er maar vanuit dat je de nokkenassen moet uitbouwen, maar controleren...
Ik heb hier op Problemcar ergens gevonden: Inlaat tussen de 0,21-0,29 Uitlaat tussen de 0,27-0,35 Geen garantie , maar in ieder geval IETS.
Even over die koppakking zelf: als je prijs stelt op een resultaat dat ook nog een paar jaar meekan, koop een MLS koppakking anders heb je een behoorlijke kans op nieuwe lekkage n...
Dus het LPG systeem heeft een eigen MAP sensor?
Ik zou hier denken aan bobines die wat minder worden, dat ga je eerst merken bij LPG gebruik.
Los van of het al dan niet toelaatbaar is, KAN het ook gewoon niet zonder ruim 20 mm weg te frezen van de beoogde velgen...
Duidt IMO op een slecht ladende dynamo.
Ja, dat denk ik ook, het past gewoon allemaal wel...
Ik denk zelf dat de filters die je vindt bij onderdelensites gewoon allemaal hetzelfde zijn qua draad... Hooguit verschilt de specificatie van de fabrikanten wat, maar VW maakt zo...
Je foto's zijn w.s. te groot (bestand/resolutie) , verklein ze in een bewerkingsprogje zoals Irfanview of zoiets...
Heeft ie niet...
Foto niet zichtbaar, maar vanuit de beschrijving is dat de gaskleppositiesensor en dat kan heel goed de oorzaak van je probleem zijn. Dingen kosten weinig.