Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Try to make a slot where the hole is destroyed and put a bolt with the head behind the slot and through the pump.
Waarschijnlijk bedoelt ie de bovenste veerschotels, daar is vast ook wel iets bruikbaars voor te vinden, misschien heeft ericdekort.nl wel wat...
Ik zou toch wel graag die foto eens bekijken, en als het echt zo erg is moet men je dat ook gewoon laten zien bij een fatsoenlijk bedrijf.
Ík heb wel eens wat gehoord van een (te) dikke vloeistof in de koppeling, met kleven daarvan als gevolg... Misschien hier al wel eens aan de orde geweest.
Google , kiezen en bellen of mailen.
Kan van alles zijn, je zal het gewoon moeten aankijken of het erger wordt en dan te traceren is. Een reden voor bezorgdheid zou de distributie zijn, maar dat begint doorgaans met g...
Dit toch de driecilinder Pure Tech? Origineel was dat 120000, maar het ging w.s. te vaak vaud...
Wat ik kon vinden is 70000 km...
Vermoedelijk heb je meer kans met een Peugeot/Citroen 2.0 16V motor (bijvoorbeeld uit een Citroen C5) waarbij je dan ook nog onderdelen van de 206 1.9 GTI in zou kunnen zetten. Ho...
Die dingen verslijten echt niet in 50000 km, tenzij er iets aan de hand is zoals geen smering af fabriek ofzo , heel onwaarschijnlijk.. Vaak zit er wel ergens een stuuruitslagbegre...
Er is best wat te vind b.v. (gaat over een Kia motor, maar dezelfde code) https://www.kceed.com/valve_clearance_ad...
Het komt zelden voor, maar niet uitgesloten... Spontaan is natuurlijk alleen in de perceptie van de gebruiker, er waren waarschijnlijk al dingen gaande. Demonteren en inspecteren w...
Klepspeling bij koude motor. G13BB motor 16V type TSM2 vanaf dec 2000 - 2002 inlaat: 0,13 - 017 koud. Uitlaat: 0,23 - 0,27
De drukgroep van een nieuwe koppeling werkt doorgaans wat zwaarder dan een oude, daar kan je niks aan afstellen en moet je mee leven...
Kijk eens met een goeie lamp van onderen, voor de radiateur naar boven, goeie kans dat je de vergrendeling ziet zitten en dan kan je misschien daar ingrijpen.
Die motor heeft waarschijnlijk een elektronisch gaspedaal en daarmee komen wel eens problemen voor.., meer kan ik je niet bieden.
Ja, gewoon maar eens meten wat er bij de koplampen aan spanning aankomt..
Het gaatje dat er bij de latere modellen in geboord werd is er bij jou in gerot.. Wat is het probleem...karren met die hap.
Vermoedelijk in/rond de achterlichten....
Met dit soort dingen heb je weinig aan tekeningenof handboeken (moed sein HAYNES) maar veel meer aan opkrikken, wiel eraf en KIJKEN & LUISTEREN....