Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Bedoel je niet cvt ? Versnellingsbak met de bekende metalen duwband ? Als deze meer dan 100000 gelopen heeft is vaak de bak versleten. Spoelen kan soms helpen. Een tubetje teflon v...
Controleer je koelluchtventilator of deze juist werkt , niet zwaar loopt of vast zit. Dit verhelpen en dan kijken wat er aan storingen overblijft. Maar misschien zelf wat actie ond...
Nieuw is toch ook een optie of iets van de onderdelenlijn ?
Of je katalisator , element er los in als het om een rammel gaat .
Je spreekt jezelf overal tegen , graag de juiste info wat wanneer gebeurt.
Oke meet eens op het relais of deze wel spanning uit stuurd op rechts en of deze ook aankomt bij de lamp. Geef de lamp op rechts eens een aparte massa.
Grote kans dat er 1 of meerdere zekeringen defect zijn , deze controleren , ook de grote zekeringstrip.
Denk dat je ergens een voeding of massa mist. Je relais is dat een metalen doosje met 3 draden ?
Bij een imi lmm is het goed mogelijk dat deze wederom defect is.
Deze zitten onder de motorkap , achterin de kofferbak , meestal rechts. Onder het dashbord links. Maar ik denk eerder aan een zekering of een comfortmodule. Uitlezen geeft waarschi...
Als je binnenin de nieuwe knop kijkt zie je dan een borgrand
Massa heeft slecht contact gemaakt , dit is dacht ik een houder waar de kabels netjes in geborgd zitten met in het midden de bevestiging.
Wat is de foutcode , anders een garage dealer bv die er wel raad mee weet
Foto verkleinen
Google maar eens op p003c opel dan krijg veel info.
Waarschijnlijk dus ergens een slecht contact , alleen iets dat gesmolten is is niet goed natuurlijk .
Bel eens met de dsg doktor , te vinden via google
Je hebt de nieuwe knop al , zoja dan kun je bij de nieuwe kijken hoe hij vast zit toch.
Weet je zeker dat het de schakelaar is en niet het mechaniek of de motor ? Zit niets anders op dan het te onderzoeken en meten of je de juiste signalen hebt. Geen zekering defect....
Is het asje niet gewoon defect , als ze in de verkeerde stand gaan staan schiet je met uitschrijven niets op lijkt me.