Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zou je haast denken dat de timing niet goed staat. Juiste gereedschap gebruikt ? War is de foutcode.
Je maakt het je zelf wel erg moeilijk. Pak een multimeter en piep ze allemaal even door , 5 minuten werk. Links onder je dashbord en onder de motorkap.
Ja maar lampje is dubbelpolig of enkelpolig met 2 verschillende voltages aangestuurd.
Dan zou ik haast denken dat het uit de bak komt , die wordt niet meer aangedreven door de motor als je de koppeling intrapt. Als je pedaal trilt dan is waarschijnlijk de drukgroep...
Remlicht is een andere zekering , ????
Als je alleen maar iets bijgevuld hebt hoef je niks te ontluchten. Als je toch de boel wil ontluchten , motor laten lopen , en een aantal keren helemaal links en rechts klaar , 2x...
Is toch niet nodig , even doorpiepen en klaar.
Veerpootlager is een optie . Band had allang vervangen moeten zijn , is aan het vergaan. Onderstel goed controleren . Uitlijnen en fatsoenlijke nieuwe banden.
Zou toch denken aan een zekering. Hoe heb je dit gecontroleerd ? Beide zekeringkasten gecontroleerd ? Is er een lampje vervangen ? Heeft er een aanhanger achter gezeten.
Lampje of complete unit ?
Als je goed ontlucht hebt blijft er niets anders over dan de koppeling zelf . Is de hevel in de bak niet gescheurd/afgebroken die het druklager bediend.
Is het flexibele deel in je uitlaat niet defect , gescheurd.
Nee maar zou de auto eens bij de dealer laten uitlezen. Heeft de auto een keyless systeem ? Staat de auto dichtbij de sleutel ?
Bij mij hetzelfde koude motor , warm niks meer aan de hand. Epc komt bij de nokkenaspositiesensor weg de zwarte links , trek de stekker er maar af dan blijft het lampje branden.
Accu laten testen.
Wat is er defect Waar is al naar gekeken. Met zoveel info kunnen we niet zoveel.
Nee denk dat je drukgroep of hydraulischdruklager het probleem is. Voor de lekkage ging het toen ook al zwaar ?
Zekeringen zowel links onder dashbord als onder motorkap. Zekeringen gemeten
Terug naar de garage en dit na laten kijken , je hebt er voor betaald.
Er zitten er 2 op links zwart de nokkenaspositie sensor , rechts de nokkenasverstelbediening metalen ronde stift.