Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Heb je al iets gemeten qua plus en min op de stekker van de lamp.
Begin met uitlezen van het systeem en van daaruit verder.
Water kan alleen in de band komen als het er in zat toen ze deze monteerden of er komt water mee met het oppompen , wat best wel kan als de luchtdroger in het systeem defect is dan...
Allemaal gevolgschade.
TS reageerd niet we zien wel.
Korte ritten , te weinig olie verversen , slechte kwaliteit olie enz. Wat bovenop de kop zit met een kwast en diesel schoon maken. Carterpan er onderuit en daar alles ook schoon ma...
Wat was de foitcode ? Wissen helpt niet , repareren wel.
Wat is het probleem dan. In mijn belevingswereld is dit ook niet af te stellen als het een electronisch systeem is.
Kijk wat er gebeurd of niet gebeurd als je de hendel beweegt en van daaruit verder.
Dat hoeft in de regel ook niet , waar is de kabel gebroken of los geschoten dat is belangrijk voor of de hoes er af moet.
Is het gelukt ?
Aan de onderkant van de bekleding waar deze bij elkaar komen haken ze als het ware met 2 plastic u tjes in elkaar deze uit elkaar drukken dan kan de bekleding hoes los.
Ja dat heb ik gelezen maar hij moet wel spanning krijgen om te werken , krijgt hij dat dus meten , krijgt hij geen spanning dan meten bij de schakelaar zoals reeds is aangegeven. J...
Stekker bedrading in orde? Geen zekering defect ?
Lijkt op een defecte display. Neem eens contact op met kms in apeldoorn Geen zekering defect ? Is het zo ineens ontstaan ?
De schakelaar waarmee je de kachelsnelheid bedient. Met een multimeter. Je kunt ook beginnen met meten bij de kachelweerstand .
Zoek een goede universele garage en klaar.
Met airco ook , dus controle van je voorschakelweerstand in je kachelhuis , volg de bedrading van je fanmotor dan kom je er.
Probeer je het met bmw of vergelijkbare apparatuur ?
Wat zijn de foutcodes ?