Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Keuze schakelaar van je pook. Wat is de klacht ?
Deze klep zit in je kachelhuis , bediening bevind zich op de rechterzijkant , achter je handschoenenkastje.
Er zit speling in 1 of meerdere onderdelen van je onderstel. Stabilisatorstang , fuseekogel , stuurkogel , draagarmrubbers enz. Dit onderzoeken met wielen belast op een brug .
Dan zal er vloeistof uit je vliegwielhuis lekken als de lekkage in de bak zit. De lekkage kan ook bij je pedaal zitten dan is daar alles nat.
Denk dat bij het inveren de asvis vast geslagen en nu weer los is. Blijft toch dat je er eens onder moet kijken of laten kijken ofbhet nog veilig is.
Als je fout reset komt hij dan terug ? Misschien oud zeer.
Oké maar sluit de klep volledig zodanig dat er geen koude lucht bijgelegd wordt.
Dus als ik het goed begrijp blijft de motor 7000 toeren maken als je stil staat, neem aan met ingetrapte koppeling ?
Lijkt toch op een koppeling die slipt. Je houd niet stiekem de voet op het koppelingspedaal ? Als je stopt en de auto laat lopen en dan weer weg rijd wat gebeurt er dan ?
Remlichten branden wel ?
A je hebt geen carburateur en ik vermoed dat je het gasklephuis bedoeld of iets dergelijks. Of dit nu weer zo is geen idee begin met de suto uit te laten lezen en van daaruit verde...
Je verplaatst wel veel in 1x. Naar als ik het lees zit het niet in je bougie injector of bobine maar in de aansturing van 1e cilinder of je hebt een mechanisch defect. Klepdpeling...
Werkt de klep voor warm koud wel goed ? Beide kachelslangen worden goed warm ?
Je rijd dus al een klein half jaar met dit probleem ? Ben je terug geweest naar de garage , wat zeggen die ?
Product eigenschap , lang leve het downsizen.
Zekering heel ?
Waarschijnlijk zit je dan in zijn ongunstig toeren gebied. Zit er genoeg olie in de bak ? Hoelang heb je de auto ?
Zou dan toch eens onder de auto kijken of het nog wel veiliggesteld om hiermee door te rijden , niet alleen voor jezelf maar ook voor ons.
Maakt het uit of je rijd of stil staat ? Is het snelheid afhankelijk ?
Als je start komt de bendix dan wel naar buiten of gebeurt er niks ? Heb je de startkrans die om het vliegwiel zit al eens bekeken of deze niet beschadigd is , als dit het geval is...