Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als de koppakking het is dan is dit simpel te controleren met een test .uitlaatgassen in de kvs doet de testvloeistof van blauw naar geel verkleuren.
Je maakt met diesel en een kwast als zo goed mogelijk schoon en dan spoel je het af met schone diesel .
Zitten er 2 of 1 draadje aan de stekker ?
Diesel kan geen kwaad , carter plug er uit en spoelen en kwasten maar .
Met 80 gram is hij niet lekdicht of heel lang niet gecontroleerd. Signaal loopt via de kachelweerstsnd deze is in orde Ook geen foutcodes in de auto ?
Dit is een gevalletje slechte olie kwaliteit en niet op tijd verversen. Diesel maakt het schoon.
Wat is niet zeilt we hebben het toch over een auto ?
Denk toch dat het in het slepen van de blokken op de schijven zit , als je iets remt is het dan ook weg ?
Weet je zeker dat er 2 h7 in zitten en niet 1h7 en 1h1 lamp ? Heb je gemeten of je spanning hebt zekeringen heel zijn ?
Eerst maar eens uitlezen wat er aan codes in staan en vandaar uit verder ?
Dan de fan en zijn bedrading controleren op defecten.
Alle zekeringen heel ? Massa kabels in orde ?
Probeer een technisch iemand te vinden die dat kan bekijken. Zo op afstand met deze info is het voor ons ook lastig als er geen kennis is. Alle zichtbare schakelaars al geprobeert?...
Airco systeem leeg laten halen, unit weg halen en leidingwerk. Bestaande leidingen afpluggen en systeem met aangepaste hoeveelheid opnieuw vullen.
Wat wil je nu weten dan en wat is de klacht ?
Duidelijker , als de schroefjes er uit zijn is het inderdaad gepast geweldbgebruiken ? Korte felle ruk of een spatel of bandenlichter op de hoek er onder schuiven.
Mooi bedankt voor de feedback
Ja je stuurde ook geen foto ??
Is de voeding van koelkast en accu niet via een rechtstreekse voedingskabel met relais geschakeld mogelijk
Oké een fout mijnerzijds , denk niet dat het op slopen aankomt maar om meer weg halen dan je lief is. Zit het achterlicht vast met 2 m 6 boutjes naast het rubber ?