Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is het een pomp met koppeling of continue meedraaiend ?
Dan weet je als het weer mis gaat dat er een nieuwe pomp met niveau sensor in moet.
Aannames zijn slechte raadgevers, controle werkt beter , alles wat ik vraag is zonder dashbordbte demonteren te controleren. Maar een mini bij de Honda dealer het zal wel , waarom...
Brandstofdruk meten .
Hij krijgt dus een valse voeding. Koppel radio eens af enz.
Z3 forum of onderdelenlijn marktplaats enz.
Is er al gekeken waarom de klep niet goed beweegt ? Stelmotor defect of aansturing niet goed. Is de kleppenkast al gecalibreerd enz.
Dat je onderhoudsinterval is verstreken , beurt en resetten van onderhoudsinterval.
Blijft de klep nu niet dicht staan ? Opnieuw inleren is misschien ook nodig omdat je er aan heb zitten bewegen.
Dat kan maar kun je toch ook laten resetten.
Ja dat kan , apk is moment opname. Je kunt er toch een nieuwe uitlaat onder zetten ?, is een simpele auto. Weet niet precies wat er mis is maar met een paar 100 euro is alles nieuw...
Anders op het plus stripje en het motorblok.
Ga eens te rade bij het vw forum , wij willen je best helpen maar daar zullen ze precies weten wat je moet doen om dit veilig te houden .Het is niet simpel trommel er af en schijf...
Geen zekering defect ? Met aangesloten startkabels werkt de cv wel ?
Heb je wel spanning op de radio ? Als je de aan uit knop langere tijd ingedrukt houd wat gebeurt er dan ?
Hydraulisch dan zou ik het proberen met ontluchten. Mechanisch de vrije slag afstellen.
Dat kan , maar dan moet je gaan meten maar als je de spullen niet hebt wordt het toch garage denk ik.
Dat klopt
Heb je al gecontroleerdvwat de foutcodes aangeven. Brandstofdruk en bedrading van injector. Lijkt volgens de foutcodes dst er een cilinder niet goed mee doet . Vervuiling inlaat ka...
Dan is het handig dat we weten waar we over praten , voertuig gegevens even invullen.