Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zijn het originele of imitatie ?
Staat je stuur nog recht als je rijd ? Bij demontage van het geheel is het stuurhuis los geweest van de stuurstang neem ik aan ?
Geen idee , zit alle bedrading er aan ook de massa ?
Hoe hoog is deze en bij welke omstandigheden warm koud toerental ?
Kan die überhaupt wel los vervangen worden , is deze los leverbaar ? voor zover is het compleet met kleppendeksel.
Wat ik vroeger wel eens deed , het brandstof filter vullen met een flesje injectorreiniger en dan de meting doen , bij een steekproef zat er nog voldoende in om ook verder te komen...
Dealer of een goede uitlijner
Alleen het woord misschien ? Laat het filter reinigen , is simpel te doen , en dan kijken wat hij doet. Is dit een tdci motor ?
Even langs de garage, auto zit in de garantie , niet zelf bezig gaan dan vervalt de garantie.
Is dit niet blauw/wit olie ?
Deurpaneel demonteren , waarschijnlijk zit de kabel niet goed van de binnengrendel.
Dat kan maar begin eens met massa en plus punten te controleren. Uitlezen geeft ook een indicatie.
Denk dat P0420 het gevolg is van P0300 . Hoe is de staat van onderhoud , bougies bv. Inlaatspruitstuk niet vervuild ? Olieverbruik ?
Wat heb je al gecontroleerd ? Met 2 man gaan rijden en luisteren voelen waar het vandaan komt.
Autosloperij , autodemontage via onderdelenlijn is beperkt zeker voor een oude auto. Zelf even via Google kijken op nissan sloperij.
Links brand wel , als je de zekering er uit haalt doet links het dus niet ?
Je hebt ook spanning op de zekering ? Links en rechts is apart gezekerd , beide heel dit ook gemeten ?
Slecht contact waarschijnlijk , kans is aanwezig dat er door verstopte paravan er water naar binnen is gekomen , voel eens onder de matten of het daar nog droog is.
Je kunt ze toch ook even controleren op defecte. Multimeter er bij en prik prik en klaar.
Als de motor loopt wat meet je dan ? Meet je over de stekker of meet je per pen naar massa ? Massa wordt geschakeld .