Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Jevhebt een compressiemeter nodig en het liefst met 2 man uitvoeren.
Om het zekere voor het onzekere te nemen kun je bij voorbaat de spanning er op houden , radiocode en andere zaken raken dan ook niet ontregeld.
Meet bij de schakelaar , deze kan ook defect zijn.
Denk dat inderdaad het schakelaartje dan defect is.
Je kunt heel voorzichtig het schraderventieltje even iets indrukken om te kijken of er wel druk op het systeem staat , zit onder het zwarte dopje in de leiding.
Als je de kabels los neemt bij welke cilinder is er geen reactie op de situatie ? Je kunt schade veroorzaakt hebben met het doorrijden.
Mooi bedankt voor de feedback
Zoals gedacht , mooi dat het opgelost is en bedankt voor de feedback.
Hoe is er geconstateerd dat de remmen niet werken trouwens ?
Wat is nu de vraag ?
Waar loop je tegenaan dan bij het vervangen ?
De weerstand kan in je ventilator ingebouwd zitten of hij xit in een luchtkanaal . Van je schakelaar loopt de bedrading naar deze weerstand of ventilatormotor. Je meet geen spannin...
Werk het zelfstellende mechanisme wel , gaat met dun metalen plaatje , kartelwieltje wil draaien ? Verder zit de remkrachtverdeler bij de oude modellen in de wielremcilinder zelf ,...
Waarschijnlijk een probleem met je schakelrobot bovenop de bak.
Begin met uitlezen van de motor en bak.
Spuit eens iets wd40 op de riem kijk of er reactie is. Waterpomp kan dit veroorzaken. Riem er af halen en de diverse componenten controleren.
Wat meet je op de kachelweerstand ?
Zitten ze met een haak onder de dakrand en rusten ze met een rubber voet op het dak ? Dan zal de voet waarschijnlijk en klein stukje rusten op het rubber ?
Alleen in de eerste versnelling ? Wat doet de auto als je iets meer gas geeft en de koppeling wat meer laat slippen bij het op laten komen ? Het is denk ik meer het stuiteren van d...
Begin eens met meten waar er nog spanning en massa is. Op de zekering meten en dan op de schakelaar enz.