Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Oké, werkt gewone uitleesapparatuur wel ?
Wat bedoel je met odb meter ?
Contactslot zelf , hoofdstroomrelais , slecht contact ergens enz.
Tja is er al ergens na gekeken ? Kan diverse oorzaken hebben , waterpomp , koppakking , radiateur , egr , waterslang enz enz. Laat het systeem afpersen en het koelwater controleren...
Reacties in het onderstel worden doorgegeven in het stuur , dat is nu eenmaal zo , is verbonden aan elkaar.
Ja als de accu vol of bijna vol is wel.
Kijk bedankt voor de feedback.
Niks aan de hand , leuk al die gadgets , je hebt er niks aan , zaait een hoop gedoe , niet iets zoeken wat er niet is
Instructieboekje al geraadpleegd ?
Als de juiste diagnose gesteld is wel.
Lijkt er aardig op.
Denk toch dat er met de startonderbreker iets niet goed is , was al verwijdert , dat geloof ik dus niet .
Het gaat sneller als je even een stukje rijd , stopt en kijkt wat er gebeurt .
Start dus wel , maar slaat niet aan . Wat heb je er al af gehaald ?
Ligt er aan hoe handig je bent , is wel even wat werk .
Nee , ik denk dat je koppelingscilinder lek is. Foto via you tube.
Oké maar gaat toch meteen weer lekken als je gaat rijden ?
Alles kan , controleren zou ik zeggen.
Die druk moet dus ook op de galerij komen en daar heb je niets zeg je , dus ergens daar tussenin gaat het mis lijkt me met deze info.
Dus op zoek naar het lek . Leidingen balg enz. controleren .