Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Wat is erg oplopen , aan de kook , draaid de koelvin onder de motorkap als de temperatuur hoog wordt ?
Alleen op foutcodes of ook op sensor waarden gecontroleerd ?
Airco staat niet aan ? Koelfan kan ook gaan draaien uit veiligheidspunt , electronica ziet dan toch ergens een probleem . Weet niet waarmee uitgelezen is en wat er bekeken is qua s...
Zie geen lampje , maar zou dit niet het mml kunnen zijn , uit laten lezen om mee te beginnen denk ik.
Kabel defect of inderdaad overmatige speling of afstelling , de boel open maken en de overbrenging kabel controleren.
Wat bedoel je dan met het hele front moet er uit ?
Inderdaad kijk er onder en zoek uit wat er lekt .
Rood en zwart of bruin, ja dient spanning op te staan.
Zit in je zekeringkast links onder je dashbord dacht ik , je kunt het wel voelen als hij schakeld , nr. Weet ik zo niet .
Tussen het dak en de open dak cassette.
Zit deze niet gewoon achter je dashbordkastje ? Kijk anders eens op you tube.
Valse lucht , injector die slecht werkt , compressie verlies enz.
Dan toch de bougies bekijken .
Zou toch denken dat hij niet helemaal goed op alle cilinders loopt , weet niet waar je mee uit leest , maar beter zou misschien wel een code geven. Als hij zo beroerd loopt zet hem...
Lijkt me wat overdreven , met een spiegeltje kun je vaak veel zien.
Is de sticker niet meer leesbaar ? Kunnen verschillende in zitten.
Je bedoeld de uitblaas warmte of de luchtsnelheid ? Controleer je interieurfilter eens op vervuiling.
Of de nokkenasversteller werkt nog niet goed , timing controleren .
Is geen plug en play , bedrading zul je zelf aan moeten sluiten , of dat kan rechtstreeks op de kabels van je achterlichten is proberen .
Misschien niet goed gekit bij montage ?