Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Regeneren werkt toch alleen als de motor loopt ? Dit wordt dus onderbroken en blijft daarom de fan nadraaien ? Je zou dus eens wat verder door kunnen rijden 30 35 km dan zou regene...
Nee laat de auto eens uitlezen , ik vermoed een storing in een sensor of electronisch component waardoor de auto in een beschermmodus staat en de ventilator laat draaien.
Geen zekering defect , 1 van die kleine zwarte relaitjes is voor de fan . Kijk eens in je boekje welke het precies is.
Zekering defect ? 2 lampjes defect lijkt me sterk maar even controleren.
Als je de koppeling meerdere malen achter elkaar intrapt maakt dat wat uit? Gaat hij er met gekraak in of wil hij gewoon niet ? Pook wat feller bewegen maakt dat uit ?
Zit er een trekhaak onder , stekkerdoos eens controleren of als deze een module heeft deze eens afkoppelen.
Dat is zo simpel niet te zeggen , uit laten lezen , er zal een storing opgeslagen zijn die je dan verder helpt in je zoektocht.
Is ook niet te reproduceren als je aan het wiel draaid als hij op de krik staat , wiellager ?
Remblokken in orde of zijn het nog trommels dan remvoering misschien los gelaten.
Is geen garantie dat ze goed zijn of waren ze fabrieksnieuw ?
Oké ga even verder op deze post P0017 geeft een storing aan op je nokkenssensor of de variabele nokkenastiming , zijn deze over gezet uit de oude kop ?
Lekkage in een retourslangetje bv. Zie je niet ergens een natte plek va diesel
Die draad komt ergens vandaan dus kijken waar nog wel spanning staat , je kunt ook vanaf je contactslot gaan meten , aansluiting 15 is de uitstekende draad.
Zoals al aangegeven meet of er op het dunne draadje spanning komt als je start . Niet , dan terug meten .
Stuurhoeksensor , electromotor , module , bedrading enz. Uitlezen om mee te beginnen.
Welke code ?
Lijkt op een lekkage in je brandstofsysteem ? Komt er geen lucht in ?
Lek test om te kijken waar de compressie blijft , anders cilinderkop er af .
Zekeringen kun je natuurlijk altijd eerst controleren , mocht er 1 of meerdere defect zijn heeft dat natuurlijk wel een reden.
Kachelweerstand doet niets aan de temperatuur, staat de airco trouwens uit of aan ? Zet eens uit.