Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Mooi dat het opgelost is , bedankt voor de feedback.
Het beste is origineel . Imitatie heeft vaak een slechte pasvorm voor een auto van deze leefdtijd vind ik dat zonde . Imitatie koplamp geeft vaak ook vorm van lekkage glas is vaak...
Als de brandstofdruk goed is zal de pomp niet draaien. Als je de eerste keer s morgens de auto op contact zet en je hoort hem dan ook niet , zou wel moeten want de druk is nog niet...
Nogmaals wat bedoel je met het opwarmrelais , voorgloeirelais ?
Laat de boel eens uitlezen cq resetten , heeft de garage hiervoor de juiste apparatuur anders even naar de dealer.
Een hitteschild dat rammelt.
Ondanks dat hij 2 jaar geleden vervangen is , is dat geen garantie , 1 steentje op de verkeerde plek is genoeg .
Reserve sleutel ook al geprobeerd?
Dan hebben ze de vorige keer hun werk niet goed gedaan. Als er geen koudemiddel meer in zit dient er eerst lek gezocht te worden. Afpersen met 10 bar stikstof alles met zeepsop ins...
Je contactblokje onderaan je contactslot zou defect kunnen zijn. Heb je al gecontroleerd of je vonk of benzine krijgt?
Voor zover ik weet moet dan het dashbord er uit , soms hebben handige knutselaars een alternatieve oplossing , deze zetten dat dan vaak op you tube , je zou daar eens kunnen kijken...
Via de onderkant los drukken.
Je bedoel dat het dashbord er uit moet , kijk eens op you tube voor info.
Als er geen draadbussen in het dak zitten zul je moeten boren . Hemel moet er daarvoor uit .
Leidingwerk bedoel je ?
Als er geen voeding op staat dan terug meten waar de voeding vandaan komt , op de schakelaar staat ook geen spanning ?
Zou ik zo niet weten , je weet zeker dat alle zekeringen heel zijn , meeste moderne auto s hebben 2 zekering kasten 1 in de auto en 1 onder de motorkap , soms ook op de accu.
Alarm knipperlichten doen het ook niet ? Zou een module de geest gegeven kunnen hebben , heb je wel op alle zekeringen spanning ? Anders uitlezen met de juiste apparatuur.
Heeft hij genoeg gas ?
Wat zijn de foutcodes ?