Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is bijna zeker een systeem met te weinig koudemiddel, bij stilstand is 4 bar een graadmeter maar geen zekerheid , wat wel zeker is dat de zuigdruk te ver naar beneden zakt , moet...
Je zou de hoes van de linker homokineet even los kunnen maken en kijken of het vet verdroogd is , desnoods even wat nieuw vet in de homokineet drukken , kan zijn dat deze wat droog...
waarom schrijf je het dan op , is deze storing nog niet weg dan ?
Grote kans op te weinig koudemiddel , zou de airco niet meer gebruiken om schade aan de compressor te voorkomen , eerst vulling laten controleren , wanneer is er voor het laatst ie...
in ieder geval moet je ad blue bijvullen , doe dit eerst eens.
Heeft auto een open dak ?
Als de clima uit staat gebeurt het dan nog ?
Meten is weten , meet of er spanning op de fanmotor komt , vanuit die meting verder.
Je kunt proberen via binnen links achter je dashbordkastje iets te zien , uitloop zit waarschijnlijk verstopt achter het hitteschild .
Via een rubberslangetje dat in het midden van het schutbord aan de onderkant van de auto uitkomt.
Geef eens wat meer info , wanneer , onder welke omstandigheden, heeft auto een start stop systeem enz.
Instructieboekje al bekeken ?
Dan eerst uitzoeken waarom de fan niet werkt , meten of er spanning op de zekering staat , fanmotor controleren of daar spanning op komt enz.
Ander stuur , maar wel dezelfde uitvoering ?
Zou een probleem kunnen zijn ontstaan met een module , waarom is de airbag er uit geweest ?
Gaat de motor aan de kook terwijl de meter in het midden blijft staan ? Als de airco aan gezet wordt gaat de fan ook niet draaien ? Wat is er al gemeten , gecontroleerd ? Wie heef...
Welke zekeringen heb je bekeken , links in je dashbord en onder de motorkap zit een box met zekeringen , alle stekkers in je stuur zitten wel goed ? Heb je de auto op contact gehad...
Dat weet niemand schat ik , zonder dat er daadwerkelijk onderzoek naar gedaan wordt , startproblemen kunnen meerdere oorzaken hebben , drukken meten bv.
Ligt er aan of hij compatible is met hun systeem , kom je achter door naar Renault te rijden , gezien dat rechts en links wel willen , zou je geluk kunnen hebben , maar Renault wer...
Vergeet maar.