Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
dan eerst maar eens langs de seat dealer en het systeem uit laten lezen , lijkt op een defecte schakelaar of een communicatie fout.
ligt er aan hoe handig je bent en wat het kennis niveau is , je zult moeten gaan meten bv.
Je weet zeker dat er geen zekering defect is ? toen ze uit vielen gingen ze toen terug in de ruststand of staan ze nu stil ergens op de ruit ?
Staat van onderhoud kan ook een ding zijn , bevroren brandstoffilter bv.
Denk dat er even wat gereset moet worden hoop ik , even langs de dealer.
Dan zou ASR gewerkt hebben , dat heb je gemerkt , lampje knippert dan , heeft hij dit niet gedaan , heb je zo wie zo een storing , volg het advies van Oldford
Dat is zo wie zo een goed idee om eerst oliedruk op te bouwen , Hoe is de auto weg gezet , met schone olie , tank vol met zomer diesel ?
Alles is mogelijk , je zult toch op onderzoek uit moeten , koelvlst lekkage is zo wie zo een probleem waar naar gekeken moet worden , als het uit de waterpomp komt heb je waarschij...
Ik zou hem zo wie zo weg halen en naar een renault garage brengen , al is het maar dat deze meer kennis en de juiste apparatuur hebben om een juiste diagnose te stellen.
Spanning is voltage Stroom is amperage. We meten dus lekstroom /amperage , dus beestje bij juiste naam noemen.
Systeem staat niet op recirculatie toevallig , wat is de staat van het intérieur filter ?
Natuurlijk mag je hem rondom helemaal lassen , zogenaamde kettinglassen , in de apk regelgeving te vinden via Google kun je alles vinden , plaatwerk dient wel minimaal dezelfde dik...
De spijker op de kop Oldford , denk tankje leeg .
Ook als je rustiger tankt gaat het niet ?
Is dit allemaal op goed geluk vervangen of is dit naar aanleiding van uitlezen met de juiste apparatuur?
Begin met uitlezen, ik zoek het richting comfortmodule gezien het soort storingen.
Begin eens met uitlezen , welke cilinder niet mee doet , waarschijnlijk een injector. Co kan een andere oorzaak hebben , klepspeling bv.
Ga eerst eens met de juiste apparatuur uit lezen , gissen is missen , gokken is dokken , casino is ook een optie , alle gekheid op een stokje , bewandel de juiste weg.
Is de klepspeling al eens gecontroleerd ?
Ja bij een bocht naar links , meer lawaai , is niet altijd 100% zeker , maar is wel te constateren door een ervaren monteur.