Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Waarom dit niet voorleggen aan de dealer ?
Vervuiling in de carburateur is natuurlijk een optie , hoe ziet het benzinefilter er uit?
Lucht in het systeem door een lekkage vermoed ik , kijk eens of het olie niveau in je remoliereservoir in orde is , controleer de cilinder bij het pedaal aan de binnenzijde op olie...
Als het systeem hydraulisch is , zit er waarschijnlijk lucht in het systeem , waarschijnlijk 1 van de cilinders lek , ontluchten en kijken welke er nat is , bij het pedaal is het m...
Op corrosie en bevestiging los halen schoon maken en inspecteren. Accu laten testen.
Volgens mij werkt deze sensor met een drijver als ik het goed heb , zou kunnen dat deze vervuild is qua contacten .
Als ik het zo zie is het een sedan , als je de achterbank los neemt is daar dan ruimte achter , het zal prutsen zijn , en anders inderdaad de voorruit er uit.
Al eens met remreiniger alles wat nat of vet is schoon gespoten en gekeken waar het vandaan komt ?
Resetten inleren is een optie , zal bij de dealer garage moeten gebeuren , of je hebt iets vernield met het demonteren reinigen , ook dan uitlezen.
Kijken zegt niets , meet je bandenspanning eens en verhoogt deze met 0.3 bar kijk eens wat hij dan doet.
Heeft geen kraantje , onderste waterslang los nemen , je krijgt er niet alles uit .
Blijf er toch bij dat je eerst je accu en plus en massa punten eens moet controleren.
Is het vlakje wel groen ? Sleuteltje wil wel draaien ? Maak eens een foto van het systeem .
Wat heb je zelf al gecontroleerd , accu al gecontroleerd , wat is de spanning gemeten over de accupolen.
bedankt voor de feedback.
Haal de accu min klem nog eens los voor een 10 minuten en zet hem er dan weer op kijk eens wat er dan gebeurt.
Er zit achter dat rubbertje wat je bedoeld een torx boutje , deze moet je draaien zodat het huis waar de buitenklink in vast zit verdraaid en deze plastic houder aan de binnenkant...
De strip die er bovenop zit , deze zit inderdaad gelijmd of met dubbelzijdig plakband vast , met de föhn/verfstripper warm maken dan komt hij wel los .
Bij koude motor heb van de koolafzetting op de kleppen in het begin vaak nog geen last , als de motor warm wordt kunnen de koolresten voor verstoring van de verbranding gaan zorgen...
Dit ook daadwerkelijk gecontroleerd ? Geeft hij ook aan welke band het is ? Misschien iets harder oppompen en anders naar de dealer om uit te laten lezen .