Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Reservoir zit links achter het plastic binnenscherm , deze verwijderen dan kun je er bij , voor de koplampsproeier wordt het lastiger hiervoor de bumper los maken .
Sensor defect of bedrading enz. maar eigenlijk eerst weten wat de code is.
Dat kan , misschien is er een parameter weg gevallen of ontregeld , zou het systeem opnieuw inleren met de juiste apparatuur en kijken wat er dan gebeurt.
Dan vermoedelijk iets in de electronika opgeblazen door de kortsluiting.
Warmte , leidingen warm maken en lucht er door blazen.
Zou uit een aandrijfas/homokineet kunnen komen , is er geen hoes defect ?
luchtbel is ook nog mogelijk doet soms vreemde dingen in een koelsysteem , is er nu uit.
Bij de bal zit hij er binnenin moet de versnellingsbak er voor af , bij het pedaal is makkelijk.
Er zal toch 1 van de cilinders inwendig lekken , dit zal dan beter onderzocht moeten worden , of zoals de meesten doen beginnen met de bovenste te vervangen omdat dat het makkelijk...
Mooi bedankt voor de feedback.
Afdekplaat los trekken , gaat lastig , meestal niet zonder schade , er zit geen los paneel in de afdekking dat er uit kan ? , gaatje maken zodat je bij het slot kunt.
Zit er naast de stoel ook geen hendeltje op de vloer ? Anders via de binnenkant de klep open maken , als hij open is de bedrading tussen klep en dak controleren op breuk in de rubb...
oke prima , bedankt voor je feedback
werkt het deel waar de kabel aan zit ook , er moet een klep open en dicht gaan , staat nu dicht want er komt geen warmte binnen
Gaat normaal , als deze zwaar gaat is er iets mis , of hydraulisch , maar vaak mechanisch. Rij eens langs een dealer die kan je zo vertellen of het inderdaad afwijkt.
Dan wordt de schakelaar niet goed aangestuurd van uit de bak , of de schakelaar moet te ver ingedrukt worden om uit te gaan , controleer de slag van de stift eens , moet vrij snel...
Zo maar in eens of is het lastig de oplossing te plaatsen ?
Je bedoeld dus de gloeistiften, beter beestje bij de juiste naam noemen. Spuit hij wel in , spuit eens remreiniger in de inlaat en kijk of hij dan wel aanslaat al is het kort.
Dit zijn problemen die eigenlijk alleen op te lossen zijn , door eerst de auto uit te lezen , zou daar mee beginnen.
Ik weet niet wat je aan vonk gecontroleerd hebt , is een diesel ?