Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Culasse is koppakking ?
Denk toch sterk aan een defecte accu , of een slechte plus of massa aansluiting . Wat is de accuspanning precies , gemeten met een multimeter ? Wat gebeurt er met de accuspanning a...
De ene is vol synth. de andere semi synth , eerst weten wat er nu in zit , waarom , om te voorkomen dat je een oliezuiper gaat maken , van semi naar vol is af te raden.
De electronica van het slot controleren .
Wat heb je al geprobeerd , voordat we van alles aandragen ?
Interieurfilter verstopt .
Werkt de kachelklep wel ?
Denk fout , in en uit , niet in en in
Groter of kleiner proberen zou ik zeggen.
Wordt de pomp electronisch aangestuurd ?
De kachelradiateur kan verstopt zitten , hiervoor zijn diverse redenen te bedenken , ooit een keer een pil er in gegooid , vervuiling door ouderdom , water in het systeem gehad enz...
Geef eens een tik op de startmotor als hij het niet doet.
Desnoods een beetje kloppen met een hamertje .
Bij schijf moet je controleren of het heveltje waar de kabel aan zit terug komt op zijn aanslag , asje gaat vaak vast zitten , kabel kan ook slecht zijn , buitenkabel gebroken dan...
Enfin webcam ????
Gaat de motor wel of niet rond , er is een verschil tussen niet starten of niet aan slaan .
Lambdasonde is meten , handrem is dit schijf of trommel ?
Oké, dan het volgende , als je 2x achter elkaar de rem in trapt , zit het pedaal dan hoger ?
Alle zekeringen zijn heel , niet kijken maar doormeten ?
Remolie afvoeren , moet ook elke 2 jaar vervangen worden , vervuild en trekt vocht aan , hierdoor gaat de kwaliteit achteruit .