Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Prima , zou kwam je tekst niet over , maar dan moet het verder toch niet een probleem zijn , tja via internet bestellen scheelt als het in 1x goed gaat geld , kost jezelf meer werk...
Dat klopt , het lek is waarschijnlijk nog erg klein . Als je olie zou zweten/lekken ivm het verbruik zou het blok veel natter zijn, dus verbruikt hij het , dit geeft ook kosten ,...
Dan zal in de handleiding ook staan hoe te gebruiken , anders eens uit laten lezen of er een storing in het systeem zit.
Als hij de meetapparatuur heeft wel , anders garage.
Achter je accu , lastig bij komen , maar heb je al gemeten of er spanning en massa is , scheelt een hoop gepruts.
Heb je wel een menu ? niet elke auto heeft dat .
Zit er toevallig geen luikje onder de achterbank , zodat via daar erbij kunt .
Kijk eens op you tube, daar staat ook het 1 een ander.
Begrijp me niet verkeerd , maar je verhaal overtuigd mij niet van voldoende kennis om dit veilig tot een goed einde te brengen , je moet inderdaad weten welk type remsysteem dat er...
Brandstofdruk meten of deze inderdaad laag is en van daaruit verdere diagnose stellen, pomp , sensor enz.
Bij een lekke koppakking verlies je ook koelvloeistof , daar lees ik niets over ?
En klep die open blijft staan / afgebroken of een zuiger kapot kan allemaal .
Is het benzine of diesel ?
Dan moeten ze daarna een lektest doen , dan weet je waar de druk blijft , elke garage begrijpt dat.
Is de timing al gecontroleerd om uit te sluiten dat het daar eventueel aan ligt ?
Geen specifieke ervaring , maar wat hebben jullie al gemeten cq gecontroleerd ?
Door alle electronica in de huidige auto s is lastig te zeggen , van dat is het , laat de auto uitlezen en kijk wat daar uit komt.
Dan horen we het wel
Wat heb je al gecontroleerd, is er geen vonk of krijgt hij geen benzine ?
Daar gaat mijn vermoeden ook maar toe de radiateurfan , als je airco hebt draaid de ventilator ook als deze aan staat , zou je het geluid ook moeten horen .