Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is de oude niet te resetten? Type nr moet kloppen , maar hoe weet je zo zeker dat deze ook niet uit een schade auto komt , schiet je er niet veel mee op , als je met dealer apparat...
Begrijp niet helemaal wat je bedoeld, zit de slang los en kun je niet zien waar hij vast moet ???
Voel je wel druk op het systeem , zou kunnen dat het systeem ontlucht moet worden , als er lucht in zit is vaak 1 van de cilinders lek , en dient dan vervangen te worden. Ik weet...
Schrapend , als je dat bedoeld , dan zou ik het wiel er af halen en kijken wat er aan de hand is , als de slijtage indicator niet werkt , dan kan de boel wel degelijk versleten z...
Schapende rem ?. Iets van beeeeh?
Is de koppeling met kabel of is deze hydraulisch? In beide gevallen zijn ze zelfstellend , kun je dus niet veel mee. Je krijgt de auto niet in de versnelling ?
Of een verkeerd lampje , stopcontact van trekhaak ?
Verwijderd zal gaan na reparatie , er zit iets fout waardoor je nu een storing hebt , systeem uit laten lezen om te zien waar de fout zit , van daar uit verder.
Maalt het uit of de kachel ventilator aan staat ? Als je de airco uit zet , maakt dat verschil ?
Of nog een keer een flush . Klepstoters kunnen ook beschadigd zijn , dan gaat het niet weg en is vervangen de enige oplossing.
Dynamo kun je dus uitsluiten.
Wat is de druk ? Zit er op het einde van de galerij een drukregelaar ?
De bedrading in de doorvoer tussen klep en dak gecontroleerd op draadbreuk?
En als je de dynamo er weer bij aan sluit wat wordt het dan?
Dan de binnenschermen er uit halen , dan kun je met een beetje prutsen erbij.
Misschien via een aftermarket site, maar de rembooster zelf is ook een optie , inwendig lek .
Als je de B+ kabel los neemt van de dynamo, wat is er dan nog over ? Tevens moet je een half uur wachten met meten nadat de auto is uit gezet , alle modules moeten eerst in rust...
Kijk eerst eens of hij niet los geschoten is bij de hendel binnen , dan zou je met een griptang alsnog de motorkap los kunnen krijgen .
Geen beschrijving er bij ? Google eens op handleiding voor jou type radio.
Het brandstoffilter is onderdeel van je benzinepomp die in de tank zit , deze wordt normaliter niet vervangen.