Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dan uitlezen met betere apparatuur .
Dat kan op de middentunnel bij de handremhevel kun je hem stellen. Maar ik zou eerst gaan kijken of er geen mechanische defecten zijn , handremkabel links of rechts defect , zelf...
Als er veel korte afstanden gereden worden , kan het inlaat traject vervuild zijn en dit verschijnsel ook veroorzaken .
Die zijn er niet via de digitale weg , dealer kan je daar alleen aan helpen.
Dealer apparatuur of gelijkwaardig.
Zou kunnen, maar even meten dan, maar in de regel beperkt dit zich niet tot 1 probleem lijkt me.
Je kunt de hydraulische stoter niet indrukken ? Rijmelaar staat strak genoeg en heeft geen radiale speling ?
Hoezo meteen een andere module gekocht ? Module moet met daarvoor geschikte apparatuur vrij gegeven worden , nummer klopt wel ?
Laad de dynamo ook meteen ?
Je kunt de speling eens meten in rust stand van de klepstoter/rijmelaar.
Geen zuiger die is gaan vreten , bus ovaal dat je nu een kantelende zuiger of uitgeslagen pistonpen hebt .
Het afstellen gaat met stelplaatjes/bussen , nokkenassen moeten er daarvoor uit , is dus geen klusje van doen we even zonder kennis.
Zat de tik er voor die tijd ook in dan ?
Ja.
En als hij verder goed loopt , lekker rijden .
Eerst maar eens uitzoeken welke er niet mee doen , kun je gerichter zoeken , lijkt me.
In de buis van het uitblaasrooster in het dashboard, buitenste.
Ik vermoed dat 1 van de schakelkabels de geest aan het geven is , mits je al kabels hebt.
En als je het systeem reset , foutcode wist , komt hij dan terug , stuurkolomschakelaar aangemeld zou misschien moeten.
Je vervangt toch het complete scharnier ? Dat is de bouten los draaien en klaar , bouten zitten lastig dat klopt .