Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als dit ontstaan is na de revisie , ben je terug geweest ? Wat zeggen ze , is de auto al uitgelezen bv ?
Zonder verdere info zonder wat er allemaal gemeten cq gecontroleerd is , is het natuurlijk niet te zeggen of de cilinderkop defect is ja dan nee .
Werkt je centrale portiervergrendeling zoals het hoort ?
Hoe weet je dat de schakelaar goed is , Gemeten ? Lampjes zijn niet stuk ? In je instructieboekje staat een overzicht van je zekeringen.
Sorry een misser , zitten ze allemaal aan 1 kant of weet je nog niet welke cilinders niet mee doen? Eerst dat eens uitzoeken, kun je gerichter zoeken.
Als alle schroeven er uit zijn , de deurplaat aan de onderzijde los trekken en zo verder.
Geen gecupte achterbanden ?
Zit de afvoer van de deur niet verstopt , geen open dak waar de afvoer van verstopt zit ?
Ja achterlicht verwijderen en kijken of de afdichting defect is , nieuwe plaatsen of een flinke laag flexibele uit er overheen en er weer in plakken en achterlicht gelijkmatig vast...
Niet roestschade bij het dwarsbalkje rv op de bodem.?
Op 6 cilinders is normaal. Als hij op 5 cilinders loopt , dan uitzoeken welke cilinder er dan niet mee doet , aan de bougies is dit vaak wel te zien , hoe is de staat van de bougi...
Daarom zoals al aangegeven de koudstart verrijking controleren , hij krijgt koud veel te veel brandstof.
Montage fout , aandrijfas niet op moment vast gezet , zijn wat mogelijkheden.
In je zekering kasten , niet alle zekeringen worden genoemd, dus even allemaal controleren dmv. Doormeten , gaat sneller en is beter dan visueel.
Er is veel los geweest , als het voor die tijd niet was , dan zal er iets verandert zijn in de aansturing bij stationair , distributie niet op tijd , ontsteking niet op tijd enz ....
Ja zijn gewone zekeringen .
De triple is er uit geschoten vermoed ik , hoes los maken en kijken wat er uit gevallen is , rolletjes weer op de pasjes zetten en de boel weer in elkaar zetten , mocht de gehele h...
Zitten meerdere zekeringen in dit systeem , ook bij de motor .
Je kunt ook lekstroom hebben , dit kun je meten met een multimeter , deze sluit je aan tussen de los genomen min klem en de pool van de accu , kijk eens wat je meet na een half uur...
Uitlezen om te kijken voor een zoekrichting , voor de rest sluit ik me aan bij bovenstaand verhaal.