Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als er te weinig koudemiddel in het systeem zit krijg je hetzelfde verschijnsel , laat de vullingsgraad controleren.
Schakelkabel gebroken , komt vaker voor , simpel te vervangen , half uurtje werk.
Kachelweerstand in orde ?
Waar de leidingen het schutbord in gaan
Met deze banden maten er onder heb je meer dan 8 % verschil in omtrek , dit zou toch de storing kunnen veroorzaken
Op toeren loopt hij wel op alle cilinders? Zo ja en stationair niet , verdenk ik toch dat de kleppen niet goed sluiten , vandaar lektest doen , compressie meting is wat anders.
Lektest uitvoeren om lekkage via kleppen uit te sluiten.
Als de temperatuur stijgt , stijgt op de persdruk , compressor moet harder werken , zou de condensor eens goed reinigen , zit waarschijnlijk vol vuil en vliegen, airco uit laten n...
Klepspeling goed ?
Of wiellager speling, sensor verliest signaal ?
Geen probleem.
Loopt hij wel op alle cilinders?
Zitten op alle wielen dezelfde bandenmaat en is de spanning goed ?
Werkt de airco verder wel goed , het kan zijn dat de meeneemplaat slipt , ijzer op ijzer , kijk eens of je ijzerslijpsel ziet bij de koppeling ?
Oké sorry maar was meer gefixeerd op het ombouw verhaal .zeker geen kritiek.
Ik denk dat het bij de hevel op de bak weg komt en het geluid wordt door de kabel naar boven gestuurd , smeer de doorgang op de bak eens.
Waarom niet gewoon de juiste dop monteren!!!!!
Wordt een lastige zo , schijven lopen vrij van de ankerplaat en geen speling op het lager.
Volume staat goed.?
Die bak je luchtfilterhuis, die moet er af , gedeelte van de paravan moet ook los is een plaat die met 2 schroeven vast zit , kijk maar eens op jou tube , trottle body k4m