Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
De stekker tussen deur en deurstijl zit wel vast ? Al gemeten of er signalen komen ?
Slot elektronisch defect , complete slot vervangen.
Tja de financiële afweging kun je alleen zelf maken , maar de diagnose is een ander verhaal , of ben je er zeker van dat de storing veroorzaakt wordt door bovengenoemde onderdelen...
Bedankt voor de feedback.
Inderdaad sorry vacumeren, kijk maar eens op Google daar vind je wel een mollier diagram, 35 graden is de max temp voor een fatsoenlijke condensatie , 10-11 bar , dus 23 loopt er...
Stationair en op toeren dient je zuigdruk rond de 2 bar te blijven, 23 bar is veel te hoog , dat is 50 graden condensatietemperatuur , er zit of teveel koudemiddel in of niet cond...
Succes
Probeer de op en neer knop eens langer vast te houden 10 sec , raam naar beneden en dan de knop langer dan 10 sec. Ingedrukt houden, hetzelfde naar boven , dan zou het al goed moe...
Er zit een microschakelaar in je deurslot die dit systeem aanstuurt , maar ja voor die tijd werkte die wel , module is identiek ?
Kan zijn dat er in de electronica iets warm wordt en dan slecht/Geen contact meer maakt. Benzinepomp zelf kan vast lopen , meten is weten , ze zullen toch daarmee aan de gang moete...
Denk dat dan toch dealer werk wordt.
Je kunt natuurlijk kijken wat er niet is , vonk of benzine , als je de auto op contact zet hoor je dan de benzinepomp zoemen voor een paar seconden bv. ?
Remolieniveau is goed ?
Wat heb je zelf al gedaan , voordat we het hele lijstje afgewerkt hebben en dan uit eindelijk bij het punt aankomen?
Brandstofdruk is al gemeten ?
Oké meet eens of er spanning op het dunne draadje van de startmotor komt als hij niets doet , dan krijg je info in welke richting het probleem zit.
Ook dat staat er weer los van of de airco wel of niet goed werkt , de ventilator wordt door het airco systeem apart aangestuurd. Een gebruikte pomp is een behoorlijk risico, vervui...
Kijk scheelt toch , bedankt voor de feedback.
De condensorfan is ook de koelfan van je radiateur in de motorruimte. Dat de dikke leiding wel koud wordt zegt iets maar lang niet alles . Drukken en temperaturen meten zegt meer ,...
Heb je geen vaporlock in je brandstof systeem, loopt de brandstofleiding goed vrij van het motorblok , als er dampbellen ontstaan in je leidingwerk , kan dit verschijnsel ook onts...