Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als je de koppeling iets intrapt wat gebeurt er dan met het geluid ?
Maak eens een foto .
Werken je remlichten wel ?
Het kan zijn dat de spanning net boven de max waarde uit komt na de lange rit dus warmere banden , hogere spanning , je zou het werk gebied kunnen laten verbreden naar boven , reag...
Geen gecupte banden ?
Laten resetten.
Onder de motorkap en links onder bij de stuurkolom zitten zekeringkasten , in beide de zekeringen gecontroleerd ?
En als hij open gaat het slot zo snel mogelijk vervangen , in ieder geval het kinderslot er af halen zodat hij van binnenuit te openen blijft als je geluk hebt.
Grill er uit , bumper er af of iets oplossen zodat je ruimte krijgt om bij de bevestigingspunten te komen.
Je hebt kortsluiting gehad/gemaakt , waarmee en was er daarna dan geen zekering defect ? Het kan zijn dat er toch nog een zekering defect is , of dat er een electronisch component...
Dan zou ik er iets bij in doen zodat hij tussen min en max staat .
Als hij niet aan slaat heb je dan al gekeken of hij wel vonk , er zal of vonk ontbreken of brandstof . Het is een temperatuur afhankelijke storing zoals ik het lees.
Is normaal 1 geheel met de reflector , maar hoe is het los gekomen , lijm los gelaten of een stuk uit de reflector gebroken , foto ? Er zijn goede 2 componenten lijmen in de handel...
Zijn de naven netjes vlak , is het pasvlak van de velg glad en vlak , worden de velgen op het juiste moment vast gezet ?
Alles wat aan dit te demonteren deel vast zit moet er af , het is niet anders , wijst zich van zelf lijkt mij. Op you tube staat een filmpje , rear trailingarm bushing replacement.
Tankje demonteren , anders krijg je het er echt niet uit , leeg gooien , wasbenzine er in , flink schudden , leeg gooien , laatste beetje met heet water en afwasmiddel er uit spoel...
Hij verbruikt het waarschijnlijk langs de zuigerveren , gebruik de zoekfunctie van het forum maar eens , genoeg info te vinden.
Hoe hoog staat het peil koud en motor uit ? Hoe hoog staat je oliepeil als de motor draait en in drive staat ?
Auto demontagebedrijf of iets dergelijks , is geen aftermarket deel.
Controleer alle motorsteunrubbers , er zal op 1 van deze teveel ruimte zitten .