Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is de aansturing mechanisch /kabel of electronisch/stelmotortje ?
Lijkt er op dat er iets warm wordt en het contact verbroken wordt. Zou eens beginnen met stekkers / zekeringkast enz. te controleren , zeker ook de relais.
Wat bedoel met stokjes ? Beide lampjes zijn heel en van het juiste wattage ?
De trommel kan vast geroest zitten op de naaf , je kunt in de boutgaten wat kruipolie spuiten , dit kruipt dan tussen de naaf en de schijf/trommel. Op de voorkant van de naaf slaan...
Ook rijdend uit gelezen als het probleem zich voordoet , systeem lijkt te resetten , zoals je schrijft , omdat de storing weg is bij contact uit en aan.
2 massa vliegwiel , als de motor stationair draaid of je zet hem uit , dan hoor je geen rammel ? De homokineet van een aandrijfas die niet soepel meer kan bewegen kan dit ook veroo...
Als hij hydraulisch is , een lekkage , drukgroep kapot , bij een kabel , deze geknapt. Blijft je pedaal op de bodem liggen of komt hij wel weer terug ? Heb je de motorkap al open g...
Je dimlicht moet aan staan om je mistlamp te laten werken , dit is het geval ? Waarom moet je de schakelaar vast houden ? je kunt hem toch aan zetten zonder hem vast te moeten houd...
Wiellager speling/defect , versleten remmen , ankerplaat die de schijf raakt , binnenscherm dat los zit en de band raakt . Achterband gecupt of een wiellager slecht . Voor beide pr...
Ik zou hem eerst eens uit laten lezen , desnoods rijdend om te kijken wat er gebeurt.
Verlies je koelvloeistof ? Waar gooit hij de olie er uit ?
De juiste sensorwaarde gemonteerd , ik dacht dat een golf 3 er 2 heeft 1 bij de oliepomp en 1 op de cilinderkop , deze hebben verschillende waarden. Als je die van de oliepomp bove...
De auto is van 1997 , er zal ongetwijfeld eens iets over gespoten zijn of helemaal , is toen de juiste kleur er op gegaan ? Kleur er bij laten maken dus.
Egaal verweerd , pak maar eens een beetje commandant of ander poetsmiddel met polijstpasta er in , poets dan eens een stukje op een plek die niet meteen in het zicht zit , dan zul...
Is vrij simpel te demonteren , rechts achter het handschoenenkastje , kan er naar beneden toe uit.
Er zitten meerdere tinten geel op zo een fiat , dan wordt er een spuitbus gemaakt die daar in de buurt komt , zelf gehad met een scenic , 1 kleurnummer maar 3 verschillende tinten...
Deze zit als het goed is vast aan je radiateur voor de kachel in de auto , om deze radiateur te kunnen vervangen moet het dashbord er uit en het kachelhuis los. Kijk maar eens op y...
De klipjes los wippen moet voldoende zijn om de lamp uit zijn zitting te kunnen pakken. Het klipje blijft onderaan vast zitten de lamp kan daar gewoon voorbij.
Je bedoeld de leiding die door het schutbord gaat de auto in ?
het gejank is weg boven de 1400 toeren begrijp ik ? Het moet toch met een gedegen onderzoek te constateren zijn waar het gejank vandaan komt. Er zit bv. genoeg olie in het systeem...