Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
bericht verwijdert , niet relevant.
Hogedrukpomp en emissiecontrolesysteem zie ik een verband tussen , qua schokken inhouden dus en even geen verbranding . Zelfs water in het dieselfilter is hier aan te linken. Filte...
Zou ik je zo niet kunnen vertellen , plastic weg halen en dit bekijken , bij de meeste auto s is het meestal zo wel te bereiken.
Je stoot niet tegen je koppeling of rempedaal aan ? Je laat je voet niet op het koppelingspedaal hangen?
Proberen van onderaf , met een lange pen de sluiting te openen , onderplaat weg halen .
Wat heeft hij losgekoppeld ? ik vermoed de kachelfanmotor , als dat zo is heb je de oorzaak. Oorzaak wordt gevolgd door de oplossing , dat is de defecte delen vervangen.
Misschien staat er iets op you tube.
Stekker niet goed terug gemonteerd ? Electronika de weg kwijt omdat de spanning er af is geweest ? Laat hem eerst eens uitlezen bij de dealer , misschien een kwestie van resetten.
Wat zegt de dealer ?
Ja de sleutel minder ver doordraaien en niet te lang vast houden. Mocht dit niet helpen je slot controleren.
Rij even langs de honda dealer , deze kunnen het er origineel bij bestellen.
Een turbo is altijd een beetje vettig , als je olie verbruik normaal is , en de slangen niet vol olie staan , denk ik niet dat de turbo het probleem is. De turbo doet nog niets , o...
Als je de reparatie bij een garage hebt laten uitvoeren , lijkt me garantie op reparatie op zijn plaats , dus terug naar diegene die de reparatie heeft uitgevoerd.
Probeer je reserve sleutel eens , lijkt op een probleem met de startonderbreker.
Dan vermoed ik dat je kruiskoppeling of de bevesting van je stuurwiel/as naar je stuurhuis onder bij de pedalen los zit. Stuurhuis zelf kan ook los zitten.
Tja wat is acceptabel , ik ben daar wel eens met 40km/h omhoog gegaan , het gaat er om dat je niet koste wat kost omhoog wilt , forceren is vragen om problemen. Je kunt beter wat l...
Oke , inderdaad dan trommels demonteren , en de boel controleren , ik vermoed een lekke wielremcilinder.
Misschien is dit de oplossing , bij deze motortjes van Toyota , scheurt het uitlaatspruitstuk nog wel eens , er gisteren en vandaag 2 gehad , toeval ? Beide een C1 , het spruitstuk...
Trommels of schijfremmen ?
Gekocht zonder garantie ?