Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Olie op niveau , geen lekkage van de cilinder in het vliegwielhuis ?
Mocht dit niet helpen , dan zou ik als je een trekhaak hebt , eens in het stopcontact kijken .
You tube staat hij.
Als de tandwielen over elkaar heen gaan , maakt dit ook lawaai ? Smeer de rubbers waar de ruit doorheen gaat eens met teflon spray of iets dergelijks.
Is er dan ook remolie weg , als je remmen het begeven ? Je zegt dat alles droog is ?
Precies , ik vermoed dat je radiateur en eventueel je motorblok vervuild is en daardoor de warmte slecht af staat. Je zou kunnen proberen het motorblok en radiateur te spoelen en k...
Dan zou ik zeggen de bak , zit er wel genoeg olie in ?
Hoe ziet het koelwater er uit , roestig ?
Ik vermoed dat je koelwatertemperatuursensor defect is , hij denkt dat de motor koud is en spuit daardoor veel te veel brandstof in.
Komt volgens mij van je dynamo.
Ford is nog heel lang doorgegaan met hun 1300 cc motortjes waarbij je nog steeds kleppen moest stellen. Zeker de types met het zwarte stalen klepdeksel.
Je verliest geen koelvloeistof ? Watertemperatuursensor zou een verkeerde waarde aan kunnen geven , waardoor hij veel te veel benzine krijgt. Uitlezen om mee te beginnen en niet te...
Vermoedelijk is gokken , en dit gokje is niet goedkoop als je er naast zit. Distributie moet uit elkaar , tja hoe handig ben je zelf.
Geen probleem met de kachelweerstand of de kachelmotor zelf ? Geen foutcode in het systeem waardoor de airco is geblokkeerd ? Gaarne reactie.
Lijkt op de laatste mogelijkheid , geen voeding , dus dit controleren zou ik zeggen , kost wat tijd en moeite . Alle plus en min aansluitingen controleren dus. Contactslot doormete...
Hoe zijn de bougies ? Spuit in het donker met een plantenspuit eens water over de bougiekabels , luister en kijk naar overspringende vonken. Klepspeling is in orde ?
Beginnen met uitlezen bij de dealer of bij iemand die vw gespecialiseerd is. Van daaruit verdere actie.
Er zit niets anders op dan motor uitbouwen en de desbetreffende pakking/Oring vervangen. Ik zou als de motor er uit is , alles meteen goed controleren en bij twijfel de dubieuse de...
Filter zit in de tank , is 1 geheel met de pomp , wordt normaliter niet vervangen. Internet sites zijn niet altijd betrouwbaar.
Geen remlichtschakelaar stuk ? branden je remlichten wel ?