Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Dat weet ik niet zeker, maar als ik op de forums lees, dan zou de w205 geen 2e accu hebben.
Heb cilinderkop er af gehaald. Stoter van 6e cilinder (inlaat) is helemaal lam. Ga ze alle 8 vervangen.
Storing niet meer terug gekomen. Dus probleem was toch de verstuiver.
Is nieuwe ruit geplaatst
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?p=... Misschien heb je hier iets aan
Heb tuimelaars verwijderd. Klepstoter van inlaat cilinder 6 kun je zo indrukken. De andere hebben dit niet. Ga nu cilinderkop demonteren. Er zitten verschillende klepstoters in. 4...
Vandaag gemonteerd, loopt goed. Even afwachten of storing wegblijft.
Verstuivers late testen. 1 verstuiver valt buiten de toleranties. Dus hopelijk toch het probleem. Maandag monteren en even afwachten.
Als bobines warm worden neemt de weerstand toe, dus neem de tips serieus van de eerdere reageerders
Heb retourflow gemeten. 1 ) 60. ml 2) 90 ml 3 70 ml 4) 80 ml Lagedruk wordt toch niet gemeten of wel. Is denk ik een fout die automatisch gezet wordt. Stationair heb ik 280 bar en...
Uitlezen wat de freqentie is van de regeneraties.
Ik heb pas ook een turbo vervangen van een 5 cilinder. Bovenzijde zat geen pakking, Ik heb motorsteun er afgehaald. Dan is het goed te doen.
Heb je ook gemeten bij zekeringen of er werkelijk spanning weggaat. Pas had ik er een waar de stekker er deels ingeschoven zat.
Controleer eerst de zekeringen en stekkers eens boven op de accu.
Is de motortemperatuur ook gecontroleerd t.o.v. de meetwaarden? Kan ook simpel de temperatuursensor zijn die een verkeerde waarde doorgeeft aan ECU.
En meten met de stekker aangesloten
Mss de gasklep opnieuw inleren
En na het plaatsen van een nieuwe accu is je probleem opgelost, of is het dan ook moeizaam starten. Soms heb je ook wel eens een overgangsweerstand in de accukabels/klemmen.
Het anker in de startmotor was defect. Nieuwe startmotor en je merkt echt goed dat hij veel sneller ronddraait. Slaat nu goed aan.
Staat het soms onder service /onderhoud? Ik las ook ergens om de noodprocedure ontgrendelen toe te passen (riem onder armsteun) daarna handrem aantrekken en vasthouden tot lamp g...