2.635 topics voor ‘motorolie’
| Pagina 97 van 106
-
SUCCES TIP: als je de versnellingsbak weer monteerd DENK ER DAN WEL AAN OM 10W40 MOTOROLIE IN TE DOEN EN GÉÉN VERSNELLINGSBAK OLIE deze is veel te dik en dan loopt
-
Gewoon collector reinigen/opschuren met fijn schuurpapiertje, borstels controleren en zonodig vervangen. lagers smeren met druppeltje motorolie.
-
ophol slaan dieselmotor: dit komt door onbeperkt aanvoer van motorolie of diesel olie hoe dan ook. mogenlijke oorzaken: lekkage via as turbo, olie wordt meegevoerd
-
gebruikte 5w40) graag uw mening vr gr Rogier ik heb zelf verschillende fords met zetecmotor in onderhoud en weet uit ervaring dat je alleen de voorgeschreven motorolie
-
Bleek dat de klepdekselpakking lek was en motorolie in de bougiegaten liep, omdat sommige rubbers om de bougies niet afsloten kreeg ik sluiting tussen de bobine
-
Omdat ik bij diverse grote oliemaatschappijen heb gewerkt als pijplasser/1e monteur weet ik dat er veel overtollige motorolie van uitstekende kwaliteit wordt doorverkocht
-
In die brandstofpomp moet gewone motorolie in. draaid de motor wel rond Komt de mechanische stophevel (bediend door de Zugstarter) wel goed in de juiste stand?
-
Mijne was vergaan door een lekke keering denk ik zo, lag een goeie plas motorolie in de verdeelkap (sloot wel goed af dus haha.)
-
ik ben geinteresseerd in alles wat te maken heeft met de Wankel motor.wie heeft hier nog iets van liggen?(modelbouw mag ook) zoals werkplaats handboek,enz.
-
Overigens denk ik dat het vervuilen van de EGR ook tegengegaan kan worden door betere motorolie te gebruiken of een oliefilter te plaatsen in de carterventilatieslang
-
dwk ik zou in iedergeval de kop schoonmaken van olie en dan kijken waar die lekt . kalk op bougie kan veroorzaakt worden door vervuilde brandstof benzine met motorolie
-
lek is, daar heb je gelijk in, ik wist dat niet, ik dacht dat deze niets met elkaar te maken hadden, wel weet ik dat indien er iets mis is met de pakking er motorolie
-
Gezien je verhaal is het veilig om aan te nemen dat er perioden zijn (zoals nu weer) dat de motorolie mee wordt opgestookt.
-
Wat ik op internet lees is dat de motoren ook stuk kunnen lopen op long life van audi,kan ik niet gewoon goede 5w40 motorolie gebruiken van shell?
-
compressor die dan ook gelijk naar z`n grootje is en je weet niet welke olie er inzit, niet iedere fabrikant werkt met dezelfde specificaties, zie het een beetje als motorolie
-
Wil je toch naar huis rijden gooi er in en ververs als je teminste thuiskomt....grapje onmiddelijk de motorolie!!!
-
De dikke motorolie heeft de hydrolische plunjers voor de klepbediening volgepompt en toen heb je de motor weer stil gezet.
-
Daarbij komt dat een startmotor bij WARME motor als minder stroom afneemt, doordat de inwendige wrijving door de warme motorolie al minder is, en je dus bij een
-
Ook valt het me op dat de motorolie snel (6000 km) zwart wordt, wat hiermee misschien wel in verband staat.En voor de toekomst misschien wel vacuumproblemen.De egr-klep
-
Ik neem aan dat je dan principieel bent en dus ook de olie verversingsintervallen verkort en dus de motorolie en oliefilter, brandstoffilter en evt. transmissieolie
-
ontstaan in het elektrische systeem en de helft van de verbruikers het niet meer doen en de gordelspanner (bestuurderszijde) was afgegaan, hij verloor koelwater, motorolie
-
wat dat sproeiertje betreft heb ik nagezocht dat heeft deze moter niet. kijk het is heel gemakkelijk : jouw oliepomp zorgt voor de oliedruk ongeacht welk type motorolie
-
Ik heb toen 1 liter motorolie gevuld en de turbo drukslang losgemaakt(lucht) om te verhinderen dat hij weer olie binnen kreeg.
-
Het kunnen 3 dingen zijn: remvloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof of motorolie. mvg, Hans.
-
Als je jouw theorie aanhangt hoef je motorolie ook niet meer te verangen. Veerbollen op de C5, ook een voorbeeld. Kun je niet meer vullen.