Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
We hebben de printplaat net even losgepakt en op het eerste gezicht geen breuken. er zitten wel 100 soldeerpunten op maar misschien weet jij zo aan te geven waar de breuk meestal z...
Zal het misschien nooit weten of dat inderdaad hier ook de oplossing is. Klant weet dat ik het hier heb geplaatst en dat we er niet 123 uitkwamen en gezien de leeftijd en km-stand...
[quote=Harrynak]Waar heb je nu de slang vanaf de oliekoeler aangesloten? Op de onderste of op de bovenste aansluiting van de kachel? Bij mij zit ie namelijk op de onderste aansluit...
Laatst een gewone 1.9 D gehad (andere motor weet ik ) met een klacht dat hij ook na goed starten bijna afsloeg. Hier bleek de tank ontluchting niet te werken en als de tank meer al...
[quote=atisof]ik heb iets gelijkaardigs aan de hand , telkens als ik mijn volkw.POLO Variant uit 2000 stil zet en hem daarna opnieuw wil starten valt hij na 1 seconde uit . in mijn...
Dacht ik ook Test, maar schoonblazen ed heeft niet geholpen. We hebben toen aan de sensor gemeten en het blijkt dat de ene kant een oneindige weerstand heeft en geen signaal af gee...
60.000 km of 4 jaar !!!
Weet ik niet Harry. maar ze komt nog voor een antivries controle en dan zal ik voor je kijken. Maar begin toch erst maar met doorspoelen en dan checken of er een verstopping zit. Z...
Net vanmiddag meldde de klant dat het goed was opgelost en de kachel warm bleef. Dus toch heeft dit blijkbaar geholpen. Uit de opening van de oliekoeler kwam vorige week wel gewoon...
Bij ons in dit geval een 2.5 TDI van 1995 geloof ik Jeroen.
Zeer goed mogelijk dat de distributie is versprongen. Komt vaker voor bij dit type door mn achteruitrijden en dan direkt in de vooruit te schakelen!! Timing dan verkeerd en geen tr...
Tot nu toe heeft onze methode succes. We hebben een klein vacuumlekje gemaakt (een dopje van de rembekrachtigingsslang eraf gehaald), waardoor de auto niet meer afslaat. De compute...
Bedankt! Zat ik wel aan te denken, maar twijfelde. Gaan we aanpakken markus!
Maar ik weet niet of hier dezelfde constructie van het thermostaathuis is gebruikt als bij de Polo en Golf benzine van dit bouwjaar, want daar zijn ook vaak problemen mee, al heeft...
De kachel wordt weer warm. Maar niet echt een verstopping gevonden , ook niet bij de kleine aansluitingen. We hebben alles weer los gehad en doorgespoeld. Ook thermostaat gechecked...
Lijkt een ander probleem, maar wij hebben met een 99-er Focus met 1.6 motor eens het probleem gehad dat hij stationair soms 2000 toeren of nog hoger maakte. Ook stationaire luchtkl...
[quote=john05]heb een keer gehad dat krukas sensor defect was waardoor hij niet warm werd en motor bleef gewoon lopen zonder krukassignaal diesel[/quote] Dat hij zonder krukassigna...
Vandaag weer met deze auto bezig geweest. Sloeg weer af met warme motor. Geen foutkodes. Alle signalen gemeten die naar mijn idee relevant zijn en die zijn allemaal goed. Stationai...
Dat zou heel goed de reden kunnen zijn Gerard. Ga ik morgen eens checken.
Temp. staat niet echt heel warm, maar dat zijn we van Ford temperatuurzenders wel gewent. Als de thermostaat kapot is, zou hij stationair naar mijn idee wel warm moeten worden en t...