paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kan gewoon zowel met als zonder MFS. ZOnder mfs: contact aan, twee keer drukken op de knop zodat je de onderhoudsstatus ziet. Knop indrukken, ingedrukt houden en contact uitzett...
Als het goed is wel. Zal wel een ZF bak zijn en die hebben een filter....
Die wil liever dat je niet ververst, dat kost ze werk...... Kijk maar eens hoe die olie eruit ziet als je deze rond de 80000 km eruit haalt..... Colakleurig.......
Olieverversen en filter vervangen kan nooit kwaad. Liefst spoelen dan krijg je ook de koppelomvormer en oliekoeler leeg........ Ik heb hier bij MB en VOlvo goede ervaringen mee......
Een 97er heeft nog een Renault bak en die zijn niet best / gaan meer stuk. Zijn zat te vinden op de sloop....... Schrijf het nr even op en de kans is groot dat deze ook onder een...
Thermostaat kan niet kapot zijn, je kachel doet het immers niet. Kachel zit direct op de motor buiten de thermostaat om. Je hebt een doorstromingsprobleem, want de kachelradiator...
CO test is nog het enige wat uitsluitsel kan geven. dmv snuffelaar.
Kleppen even stellen, zal wel wat te strak staan.
Tikkende stoters komt niet vaak voor bij dit motortype. Is de olie niet vervuild?
Niet nodig, zijn hydraulische stoters
Combiklok vervangen is enige oplossing. Komt vaker voor.
Als de motor niet op temperatuur komt is de thermostaat stuk. Ookal loopt de ventilator continue als de thermostaat goed sluit komt het koelwater niet in de radiator. De thermostaa...
Blok zal wel gescheurd zijn, komt zeer regelmatig voor bij de V6 Isuzu motoren. Vooral bij de Renault Espace...... Sterkte.......
Kijk anders even op www.volvo700vereniging.nl daar staat zelfs een fotoverslag hoe dit te repareren. Bekend probleem bij de 700 modellen. Succes!
Geen enkel probleem, vito mag zonder tussenschot.
Even kleppen stellen zullen wel te strak staan.
Vrij normaal dat gloeispiralen na bijna een ton versleten zijn...... Als je een renault 1500 dci had gehad had je al drijfstanglagers kunnen wisselen...........
Hebben ze allemaal hoor, niets ernstigs. Gewoon niet te lang stuur verder als maximaal proberen te draaien.
Lijkt als het regenereren van het roetfilter.
Even laadstroom meten, dynamo's van die lombardini dieseltjes gaan nog wel eens stuk. Heb er al meerdere vervangen (microcar).