paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Goed laten chippen...... Turbodruk zal wel te hoog worden waardoor het mm ingrijpt voordat je het blokje aan gort draait....... Chiptuning kan heel goed zijn maar een tuner moet w...
Dieselachtig geluid en olieverbruik komt door de kantelende zuigers van de 1.4 16v blokjes. Bekend probleem, alleen op te lossen door het inbouwen van een nieuw draaiend gedeelte....
Je bent bijna masochistisch om met zo'n ding te rijden, BMW dieseltjes sneuvelen allemaal in deze auto's, zijn veel te licht voor de auto. Neem liever een patrol oid.
1 der bussen van de achterste cilinderrij kan gescheurd zijn en/of gezakt zijn. In beide gevallen blok vervangen helaas.......
Zal wel een ronde motor vervangen worden want de blokken willen nog wel eens scheuren....... Gebeurt meer bij de Espace met Isuzu V6 diesel........
Overigens zijn de Vito's vanaf model jaar 2007 vrijwel perfect, gaat eigenlijk niets meer aan stuk (herkenbaar aan de OM646 motor met piezo injectie en ronde klokken) Tevens zijn z...
Thermostaat stuk ivm temperatuurswisseling, rest lijkt mij OK.
Koppakkingen sneuvelen bovengemiddeld vaak bij de sommige series TDItjes dus dat Jos ze vaak vervangt is logisch alszijnde VW specialist. Paul kelder zal ze ook vaak vervangen.....
Even compressie meten, heb dit ook een keer met een 145 gehad en dat kwam door een iets lekke klep. Merkte je echter nauwelijks aan het lopen.... Veel backfires.......
Daarom op benzine testen........ en dan op gas.....
Rijd een tijd op benzine dan zie je het vanzelf. Wat jij zegt zou heel goed kunnen maar de koppakking kan er natuurlijk ook uit liggen.
Oliepeil controleren en uitlezen kan uitkomst brengen. Lijkt mij een olietekort.
Luchtmassameter of EGR klep kan ook.
Als ik het zo lees zit er reeds een dieselmotor in..... Volgens mij is het blok van de 2100 en 2300 gelijk dus dat moet geen probleem zijn.
"start beunmodus" Combiklok eruit halen, glas eraf halen en zwart stukje isolatietape over het lampje plakken. "eind beunmodus" Lampje is er niet eenvoudig uit te halen zit in de...
Oldford, Als de thermostaat dicht blijft dan doet de kachel het echt wel hoor. Denk eerder circulatie door een defecte waterpomp of vloeistoftekort.
Ga er maar vanuit Erik, het condenswater in de carterontluchting zegt wel het een en ander.
Ik denk geen drijfstanglagers, dat klinkt toch iets anders. Kantelende zuigers heb ik nog nooit gehoord bij deze motoren....... Ik gok op een timingprobleem...... Kettingen rekken...
100% turbo kapot, motor gaat op zijn eigen smeerolie lopen. Heeft vrijwel elke laguna uit dat jaar gehad..... overbekend euvel helaas......... Als er geen olie meer inzit dan kan...
ja die kan je aftappen, zit plug in de koppelomvormer. ]