Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Nee. - sleutels gebruiken de ingebouwde batterij alleen voor de centrale ver/ontgrendeling en niet voor de startonderbreking. - de uitleesring rond het contactslot voorziet de sleu...
Een noodcode is alleen beschikbaar voor infrarood sleutelsystemen. De noodcode is niet voor het inleren, hij is bedoeld om nog naar de garage te kunnen rijden als een sleutel defec...
Wat is "praktisch direct"? Heb je het dan over 1 seconde of over 10 minuten? Dat maakt namelijk heel wat uit bij het bepalen van de oorzaak.
Dat "af en toe wel en af en toe niet bijladen" kan worden veroorzaakt door Ford's "Smart charge" systeem. Daar moet ook altijd een speciaal type accu bij (ik meen SilverCadmium), a...
En die ECC kan de dealer zo uitlezen op foutcode's. Als je zeker weet dat de ECC defect is,haal je zo'n zelfde unit (met een korte garantie) op de sloop, want die kan je onderling...
Ook ben ik benieuwd hoe zij hebben kunnen constateren dat de kachelweerstand nog goed werkt. Hou er bij het meten rekening mee dat de plusleiding direct door gaat naar de motor en...
Dat kan een slechte accu of startmotor zijn waardoor het start-toerental niet wordt gehaald. Of je dynamo laadt niet goed bij en/of je hebt ergens een lekstroompje (een lampje bli...
Waarschijnlijk schakelt de automaat met een klap naar de nood-stand of zo. Op naar een transmissiespecialist en die een diagnose laten stellen. De Renault dealer is daar meestal mi...
Als hij een nokkenasversteller heeft, zou die het geratel kunnen veroorzaken (loopt leeg als de motor stilstaat en werkt pas weer na enige seconden oliedruk).
Okee, je zegt dus dat je olieverbruik 1 liter olie op 250 kilometer is en dat is gewoon teveel: er is iets niet in orde. Het hoge olieverbruik in combinatie met een oliegordijn ach...
En ik mag toch hopen dat de garage niet de krukaskeerring gaat vervangen, maar de nokkenaskeerring. En hoeveel olie verbruikt je auto? Als je alleen last hebt van een optische oli...
Op verschillende plaatsen op het motorblok luisteren waar de tik het hardst klinkt, met een stethoscoop of een grote schroevendraaier met de punt tegen het blok en het handvat tege...
Je kunt nu de kleuren van de draden nog gewoon zien. Als je draad voor draad repareert door er een nieuw stuk tussen te zetten wat het beschadigde stuk vervangt, kan je dat gewoon...
Uitlezen is niet duur en helpt je waarschijnlijk goed op weg naar het vinden van de oorzaak ....
Waarom niet op zoek naar een nieuwe sleutel en die inleren op je auto?
Je tekst is niet helemaal duidelijk op dit punt: Als je witte drab hebt in de oliedop, heb je koelvloeistof in je olie zitten = defecte koppakking (als ik aanneem dat je geen oliek...
Inderdaad, de startblokkering blijft er op staan. Aangezien je geen noodcode hebt (dat bestaat niet meer bij jouw versie), kan je alleen nog de auto naar een garage slepen die de c...
Wat is "praktisch direct"? Heb je het dan over 1 seconde of over 10 minuten? Dat maakt namelijk heel wat uit bij het bepalen van de oorzaak.
Als je koppelingsplaat toch al verglaasd is en je wil hem gaan vervangen, zou je het volgende eens kunnen proberen (het kan zijn dat je ermee van je problemen af komt): Zoek een ru...
Verglazen duidt in het algemeen op een te voorzichtige rijstijl (te warm geworden door langdurige wrijving) , dus teveel "langdurig wrijven/slippen" in plaats van "kordaat pakken"....