Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Als je slim bent rij je even met je autopapieren en de auto langs een Renault dealer en dan vraag je wat een nieuwe sleutel met inleren kost. Als het goed is kost je dat minder dan...
Wellicht heeft de auto een jaar zonder accuspanning gestaan en is hij zijn juiste configuratie "gewoon" vergeten? Als iemand de juiste configuratie voor je terug kan zetten, verdwi...
Dan zou ik die vriend bedanken, want hij heeft je sleutel (goed!) gemaakt. Uit je reactie maak ik op dat het rode lampje nu niet blijft knipperen en dan is de meest voor de hand l...
Gek maar waar: de dealer kan dat vrij gemakkelijk voor je terugzetten naar Nederlands.
Zoja, en niet starten: verbinding controleren van het kleine schuifstekkertje op de startmotor. Als dat ook in orde is, is je startmotor defect. Een ruilstartmotor is niet zo duur...
Als het je lagers niet zijn zou het cupping kunnen zijn. Dat kan je controleren door het profiel van heel nabij te bekijken: als er flarden rubber aan de randen van de profielblokj...
En de turbo wordt niet uitgeschakeld, de motor gaat in noodloop. Als de motor in noodloop gaat, wordt de oorzaak daarvoor als foutcode vastgelegd. Die foutcode kan een goede garage...
Dus je bent bij de dealer geweest, ze hebben je auto aan de computer gehangen en er is geen elke foutcode zichtbaar? En ze hebben je al schokkend weer laten vertrekken zonder een v...
Wat dacht je van even de olievuldop er uit pakken en met een zaklamp kijken of je draad en moer boven elke klep ziet?
Wat versta jij onder een bsi? Als je daarmee de comfort-computer bedoelt (door Renault UCH genoemd) die knipperlichten, ruitenwissers e.d. aanstuurt, zou ik eerst eens de lekkages...
In dat geval: gewoon doorrijden en bijvullen, en zo zorgen dat het olielampje nooit gaat branden, dat is het goedkoopst.
Kijk ook meteen eens of de juiste oliesoort er in zit.
De meest voorkomende oorzaak is een kabelbreuk in een of enkele draden op de plek waar ze van de kofferklep naar de carrosserie gaan. Dat kan je zelf (goedkoop) nameten en reparere...
Heb je dan niet ontzettende last van overdruk in je carter? Trek de peilstok er maar eens uit (als die er niet uit wordt geperst) .... Als dat zo is, werken de compressie-zuigerver...
Vragen: - rijdt de auto verder goed of mankeert er iets aan? - Hoeveel km heeft het blok gelopen? - heeft hij altijd al dit olieverbruik gehad of is dit sinds kort zo? - welke olie...
En wat was de oorzaak/oplossing?
Je hebt twee defecten en geen ervan zijn na 19 jaar de schuld van de Reault dealer: 1. de centrale portierver/ontgrendeling (CV) doet het niet meer op je bestuurdersdeur. Zodra je...
Gelukkig rij je nu weer en een ruildynamo is niet duur.
Nee, als je met 0,8 A een pakweg 60 Ah accu gaat laden dan moet je 60/0,8 = 75 uur wachten totdat de accu helemaal vol is (aangenomen dat die helemaal leeg is). Wat het best werkt...
Okee. De informatie van Kaleido heeft te maken met het type accu en het Smart Charge systeem: met het verkeerde (gewone) type accu werkt het systeem niet goed en schakelt het om n...