Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Ik ken jouw auto niet, maar bij diverse Renault modellen (o.a. Laguna) kan je daarbij door de binnenverlichtingseenheid te demonteren. De antenne zit daar dan direct boven gemonte...
Het is hier wel offtopic, maar ja: De startmotoren die ik ken, hebben een los verschuifbaar tandwiel op een soort gedraaide spiebaan zitten (Bendix). Zolang de startmotor niet dra...
Uitlezen met een Renault-eigen apparaat geeft meestal heel andere foutcodes (bv. DFxxx) met vaak een hele andere betekenis. Daarom is uitlezen met een universeel apparaat niet alti...
Als je de startknop indrukt en je hoort helemaal niets, is dat nooit een kwestie van de (vervuilde) bendix: bij een (vervuilde) bendix hoor je duidelijk de startmotor als electromo...
Op de koelvin staat vaak constante plus, terwijl de min wordt geschakeld door een thermocontact (naar het motorblok (= massa)). Je kan de stekker loshalen van het thermocontact (er...
Ergens sluiting naar massa in (een doorgesleten draad in) je kabelboom ergens tegen de motor aan?
(Garage zei zo te lezen juist dat hij er NIET mee door moet rijden...)
Aha, dat gebeurt mij ook als ik mijn automatische airco handmatig aan/(en vooral) uit zet. De remedie is dan om de airco langer aan te laten staan, zodat de auto helemaal ontvochti...
Als je even zoekt (bv "climate control" of "ECC" of zo), kan je op deze site een handleiding vinden hoe het display door een vriend van je die kan solderen, kan worden gerepareerd...
Andere mogelijkheid met dezelfde verschijnselen; kijk je hele auto eens na op lekkage: onder alle matten, in je deurvakken, achter in je kofferbak in de vakken onderin.
Ik wantrouw allereerst je dynamo/accu! Gebruik voor de metingen een multimeter of Voltmeter op het gelijkspanningsbereik, met met de meetstanden-schakelaar op "15 Volt" of zo. - is...
Nee, dat hoeft niet. Daar kom je alleen achter door te meten. Als de blower op één van de standen wel draait maar op de andere niet, is vaak de voorschakelweerstand defect. Als de...
Hier staat er eentje, maar "je moet wel wat doorzettingsvermogen hebben" om hem te kunnen lezen. Wellicht is hij gedownload beter leesbaar? http://www.gebruikershandleiding.com/Bec...
Ik zou de oorzaak niet zoeken in de Climate Control Unit, maar in je stroomvoorziening: begin eens te zoeken waarom je sigarettenaansteker geen voeding meer krijgt (ergens een zeke...
[quote=DannyBe]maar deactiveren via de computer. heb iemand gevonden die dit voor mij wil doen. gr Danny[/quote] Wat zonde van die auto .... Reparatie is gewoon te doen en bijna al...
Je onderdelenleverancier kan dat bij het bestellen zo voor je opzoeken.
Dat is je de auto toch wel waard? Die kan er ook niets aan doen dat ineens ALLE sleutels kwijt zijn dus BEIDE sleutels ..... En als je maar één sleutel had, wéét je vooraf al dat...
Deze door Danny voorgestelde oplossing is m.i. vragen om moeilijkheden i.p.v. een oplossing voor de kennis: dichtbij of in de toekomst (als die sleutel het nét niet meer doet...)....
Je zou in het donker eens met een plantenspuit de bougiekabels kunnen natspuiten en dan de motor starten. Als je dan met lopende motor blauwe vonkjes ziet bij de bougiekabels, zou...
Tijdens een lange rit naar Frankrijk, trek je nauwelijks op maar rij je vrij constante snelheden. Dat kan de oorzaak zijn dat je dan weinig olieverbruik hebt, maar thuis wel. Moge...