Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Het moet iets simpels zijn, maar je moet hier hulp bij zoeken. Een motor heeft om te starten lucht, brandstof en vonk nodig en een van de drie ontbreekt bij jou.
Als dat ook zo'n driecilinder is met een riem in olie, hoort er wel degelijk speciale olie in te zitten.
Pak eens een halve startkabel (de zwarte) en verbind het motorblok daarmee goed met een blank stuk carrosserie (bv. de moeren op de veerpoten) of de minpool van de accu. Kijk dan e...
Lijkt mij onlogisch, hopelijk brengt TS hier meer duidelijkheid over. (ik heb zelf een 200 Kompressor van 2006 en daar zit geen elektromagnetische koppeling op de compressor. Dat z...
Compressor? Bedoel je niet de koppeling op de aircopomp?
kleido 1 snapt dat je dat met een OBD Codescanner hebt gedaan, maar hij wil weten of dat met een universeel apparaat is gebeurd (die niet alles correct uitleest/weergeeft) of met e...
Is dat geen normaal schakelgedrag nu de nachten weer kouder worden? Mijn Mercedes C met conventionele automaat heeft op dit moment met de eerste ijskoude meters ook moeite: die sch...
Volgende stap is kijken of je ontsteking werkt als je probeert te starten. En ruikt de uitlaat naar benzine direct na de startpogingen?
Ik denk eerder dat de schakeldraad van die lamp sluiting naar massa maakt (die wordt namelijk geschakeld door de schakelaar in de deur, die verbindt door naar massa). Vaak zit de l...
. is vaak ook nog een bron van goedkope oplossingen ...
Met je vraag over de updates kun je ook terecht op een forum, bv. https://fordmondeoclub.nl/, daar zit veel kennis. Het helpt als je je daar aanmeldt (lees eerst hoe) en meteen mel...
Bij goed onderhoud en een fatsoenlijke rijstijl zouden vrijwel alle paardjes nog aanwezig moeten zijn. Time (met fatsoenlijke benzine) eens een 0-100 en vergelijk dat met de fabrie...
Zo te lezen heb je daar geen ervaring mee. Dit is een veiligheidssysteem waar je niet meer moet klooien en waarmee je door onervarenheid verwondingen (explosieven ...) kunt oplopen...
Het gaat waarschijnlijk om je PCV-systeem, Positive Cranccase Ventilation, en daar zit helemaal geen motortje (actuator) in, wel een klep. Je kunt dat zelf testen door bij stationa...
Laat de garage nameten of de omstandigheden waarin regeneratie wordt afgedwongen goed werken / worden gemeten, want dáár mankeert het aan.
En over die accuspanning: die moet je rechtstreeks op de accu meten. De lage spanning die je nu meet is niet de oorzaak van de problemen. Bij draaiende motor moet boven 2000 toeren...
Bij die stalen wielen wordt de centrale naafmoer niet beschermd door een naafkap (met evt. Mercedes logo), maar door passende (zie de velgmaat) wieldoppen die het geheel afdekken e...
Je zou eens kunnen luisteren bij de tank of de brandstofpomp langer dan 1 seconde blijft draaien bij op contact zetten: als dat zo is wordt de startblokkering vrijgegeven. Daarna z...
En onderdruk op de oliedop? Dan is waarschijnlijk je PCV klep kapot. Daar zou ik ook wat aan doen om gevolgschade te voorkomen.
@flunzy: zoals ik het lees doet je auto alles normaal (optrekken, rijden, trekkracht) behalve wat de toerenteller aangeeft. Is je toerenteller of de aansturing vanuit de instrument...