P. Kelder build Pro VIP

heb even onderzoek gegaan en de auto op de krik gezet. Kwam vervolgens tot ontdekking dat bij beweging van het wiel zowel de linker als rechter voor veerpoot te bewegen is, ik b...

6 jul. 2006

[quote=metaliumronny]Bij mij is een zeef en pakking vervangen van de bak. Nu lekt ie nog olie. De olie komt op de uitlaat terecht. Soms ruik ik brandgeur en komt er veel rook onder...

6 jul. 2006

[quote=FanTC]Ik heb bij een USA speciaal zaak bougies besteld speciaal voor LPG dat moet dan toch goed zijn? Henry[/quote] de bougie's kunnen inderdaad geschikt zijn (warmtegraad)...

6 jul. 2006

van timing is hier geen sprake (alleen bij diesels) die centrale bout kun je wegmikken deze heb je niet nodig enkel alleen indien je de krukaskering wilt vervangen, ook de bout va...

6 jul. 2006

[quote=alfons262]volgens mij moet je juist de electrodeafstand van de bougies groter maken!(tot plusminus 1mm!)[/quote] juist anders om! we willen immers de overgangs weerstand ver...

6 jul. 2006

[quote=MichelM]bedankt paul, zodra ik iets zelf niet kan zal ik zeker naar jou komen. mvg michel[/quote] ik kan en wil je altijd wel helpen mocht het jou niet lukken ''geen proble...

5 jul. 2006

inderdaad, aansluiten zoals harry eerder aangaf... overigens de inspuiting wordt OA verzorgt door de ECU... paul,

5 jul. 2006

[quote=pulsejetrofiel]je dank zal wel heel groot zijn, maar je moet je vraag eens beter stellen. wat wil je nu eigelijk gaan doen?, en waarom[/quote] wat de vraag was! is duidelijk...

5 jul. 2006

stel die nieuwe bougie's maar eens af op 0,5 (LPG) op een voel-maat, probeer het dan maar eens weer. paul,

5 jul. 2006

in de meeste gevallen is dit een gevolg van een los kontakt(en) op de print, dit is overigens met kennis van zaken prima te herstellen. paul,

5 jul. 2006

helaas martin, je zult de boel om moeten ruilen, dit gaat niet goedkomen. paul,

5 jul. 2006

op deze pinnetjes zitten (horen clips) deze houden de strip op zijn plaats, clips vervangen en strip opnieuw monteren (vast klikken) en je bent weer klaar... paul,

5 jul. 2006

hier wordt wat over het hoofd gezien! dat is met name het 2-massavliegwiel, dit is een mechanisch onderdeel dit verklaart tevens dat er met het uitlezen niks boven water is gekomen...

5 jul. 2006

controleer de tandenpomp maar eens, deze bevind zich rechts aan de cilinderkop, deze moet minimaal 3,5 bar druk leveren, bij de pijl kun je de druk meten, deze pompen geven nog wel...

5 jul. 2006

motor kantelt naar voren, dus zo opvangen! dat deze blijft staan in z'n oorspronkelijke stand. paul,

5 jul. 2006

de gegevens van een boordcomputer metname over het verbruik, is slechts een indicatie en kunnen (sterk) afwijken van het werkelijke verbruik, een boordcomputer berekent een constan...

5 jul. 2006

[url=http://imageshack.us][img]http://img166.imageshack.us/img166/609/n...[/img][/url] dit is zo'n steun, is overigens universeel te gebruiken paul,

5 jul. 2006

waarom de hele kat vervangen? niks hoor ''niet'' nodig... tegenwoordig zijn deze flexible stukken gewoon en in div, maten LOS te koop..voor slechts enkele tientjes ben je weer klaa...

5 jul. 2006

indien hij goed loopt op benzine? kun je er van uit gaan dat het euvel zich in de installatie bevind, ook zou ik eerst de pakking van het spruitstuk maar eens vervangen.. een lek s...

5 jul. 2006

jeroen, de koppeling niet goed vrij, waarschijnlijk een drukgroep probleem, daar komt nog bij dat het druklager dit geluid veroorzaakt, deze is ook teneinde... lijkt mij verstandi...

5 jul. 2006