Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Omdat het lampje bij de aanvang van de laatste rit uit was, ligt het niet aan het resetten. Er is wederom een fout geconstateerd. Helaas wordt dat dus weer uitlezen om te zien wat...
Een beetje erg hoog teorental joud. En schokken koud is ook niet normaal. Kan ergens valse lucht zijn. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstu...
Geen valse lucht ergens? Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d. Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral...
Als je bedoelt dat de startmotor wel draait bij warme motor, maar de motor niet aanslaat is het meestal wel die BDP-gever (toerental- of krukaspositie sensor). En die geeft vaakt g...
P0068 geeft een fout aan in de relatie tussen het gasklep signaal en de Map/Maf sensor. Map sensor meet onderdruk en Maf sensor hoeveel luchtmassa de motor in gaat. Beide geven een...
Als je onbelast ook niet boven de 4500 rpm komt, is het geen benzine tekort maar een begrenzing. Onbelast heb je niet zoveel benzine nodig om 5000 rpm te draaien, met rijden heb je...
Kontroleer als eerste de stuurdraad voor de startmotor. Ik denk dat die sluiting maakt. Startmotor heeft 2 aansluitingen. Een hele dikke rechtstreeks naar de accu waar de startmoto...
Om fouten te kunnen resetten moet je communicatie hebben en dus kun je (gedeeltelijk) uitlezen. Ik denk dat je meer succes zal hebben via de 20-polige diagnosestekker in de motorru...
Vervanging van de thermostaat is terecht. Deze wordt elektrisch/elektronisch geregeld en als dat defect is wordt de motor 103 graden. Dit is dus een nieuwe thermostaat van hetzelfd...
Als die foutmelding steeds terug komt, zal het uiteindelijk toch op vrevangen van de sensor uitkomen. Als je geen opdracht geeft tot vervangen, dan wel meten aan de bedrading/senso...
Kennelijk heb je nogal wat pech achter elkaar. Het is niet onmogelijk, wel ongebruikelijk. Je zegt: "iets met de motor temperatuur, er is een koudere thermostaat in gezet". Die sna...
Of de koelwater temperatuur sensor geeft verkeerd aan en de computer regelt het toerental voor een koude motor of er is ergens lucht lekkage. Mogelijk een slang of slangetje poreus...
Wederom een brandstoftekort. En kennelijk wederom bij bijna lege tank - of dat denkt de ecu tenminste. Kom ik toch weer bij die Saugstrahlpumpe uit. Hoewel exacte meldingen (met nu...
Lid van de ANWB? Die hebben zowel een juridische als een technische dienst.
Alles kan, ook defecte stuurdozen, helaas, maar zonder nadere technische gegevens is dat hier van daan niet met zekerheid te zeggen. Wat voor kortsluiting heeft je lambdasonde gem...
Wat het precies is weet ik ook niet. Maar het is wel duidelijk dat er een (ongewoon) probleem is. Heeft men al eens kontakt gehad met de Seat-importeur? Is er ooit geprobeerd wat...
Fluctueren van het toerental kan ook een gevolg zijn van een te arm mengsel bij de koude start. Kan een sensor zijn die iets verkeerd aangeeft of ergens een klein lekje in een vacu...
Of slecht opgelet na het vervangen van de lambda-sonde en verder niets gedaan of de verkeerde lambdasonde (universeel) gebruikt. Dat laatste lijkt mij het meest waarschijnlijk.
Wat je eens kunt proberen is om bij koude motor de ecu wat voor te verwarmen. Fohn even lenen en voorzichtig opwarmen. Dan starten en gelijk wegrijden. Heb je dan geen probleem, da...
Je laatste update is een beetje tegenstrijdig. Eerst zeg je dat de luchtmassameters niet het probleem waren. Daarna dat de auto nog nooit zo gereden heeft. Luchtmassameters misschi...