Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Symptoom komt overeen met een defecte BDP-gever (krukaspositie sensor). Ook dat het steeds erger wordt.
Misschien eens een keer de dealer er naar laten kijken?
Alleen codes uitgelezen of OOK de sensoren? Rijdend uitlezen en nogmaals sensoren bekijken. Dan moet je iets vinden. Ik zou ook eens de bedrading van de bobine(s) laten controlere...
Mogelijk een probleem met een sensor of de benzinedruk. Gaat er een storingslampje branden? Uit laten lezen door de dealer en dan signalen van de diverse sensoren goed bekijken.
Waar zitten de Abs en Motor computer? Of te wel kan er water in de connectors komen?
Elektronisch gestuurde thermostaat. Kennelijk circuit onderbroken. Erg letterlijke vertaling uit het Duits. Welke tester gebruik je?
Af en toe gewoon onderhoud vindt elke motor best fijn. Vorige eigenaar was kennelijk een beetje gemakzuchtig/kortzichtig op dit punt. Misschien ook maar eens de olie doen? En dan g...
Kan nog steeds een probleem in of rond het contactslot zijn of de startmotor (of relais) zelf. Boven op de startmotor zit een relais. Hier zit een dikke 12 volt voeding op voor de...
Met een voltmeter, maar dan alleen en uitsluitend bij 1 type - de zogenaamde jump-sonde (3 of 4 draden). Een breedband sonde kan zelfs een professional niet door meten (6 draden)....
Denk het wel, anders zou je motorcomputer wel klagen en het foutlampje aan zetten.
Probeer het eens stilstaand in vrij. Je geeft gas tot pak em beet 4000 toeren en kijkt hoelang het duurt voor de motor stationair draait. Dan met de linker voet het rempedaal intra...
Of de sensor voor het instrumentpaneel niet goed, of de bedadring daarvan (aannemende dat de motor temp goed is). Kijk eens of je ergens sporen van slijtage in de bedadring ziet.
Bank 1 staat in de basis te arm. Armer dan bank 2. 3% is een aanvaardbare afwijking, 10% is nog niet fout, maar wel veel. Is Bank 1 cylinder 1 + 2 of is dat 1 + 4? Lees met EOBD d...
Kijk even of pen 6 in de diagnose-stekker zit. Zo ja, kun je met een paperclip de motor uitlezen. Inhouden durf ik niet zo maar te roepen wat het is. Kan van alles zijn. Trage tur...
Die storing zat er dus al voor het overstarten in. Je stuurt wel een rekening neem ik aan?
Bedoel je een aparte koude start injector? Volgens mij niet. Koud start verrijking en warm draai verrijking gaat allemal via de ecu aangestuurd door de koelvloeistof temp. sensor....
Lambdasonde werkt niet tijdens starten en onmiddelijk daarna. Ecu kijkt er gewoon niet naar. Eerst moet de motor temperatuur een bepaalde waarde hebben voordat de ecu de lambdasond...
Resetten zonder computer? Nee, airbag computer moet met een diagnose apparaat gereset worden. Na 10 jaar branden, kan het lampje wat minder fel zijn, anders is het misschien een fo...
Als een accu zwaar belast wordt (door gloeiers) dan zakt het voltage, dat is normaal. Test herhalen maar nu op de accu-polen en daarna op de klemmen meten. Hoeveel volt heb je daar...
Ik gok op een defecte koelwater temperatuur sensor. Motor koud uit laten lezen bij de dealer en sensor waardes kontroleren, dan weet je welke sensor defect is.