stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Volgens mij hoort er een model in zoals de GP23A
Is er op die groep alleen de CPV aangesloten of staat deze ook nog met wat anders in verbinding ? Zou inderdaad niet experimenteren met zwaardere zekeringen, dat gaat niet lang go...
Gezien het bouwjaar moet dat geen probleem opleveren. Gr Stefan
Tasja, Dat heb je goed besloten, voor hetzelfde geld is het iets kleins, Maar een vrouw of niet, wij maken ook wel eens fouten.. We wachten gewoon even af. Gr Stefan
Denys, Dan blijven er 2 dingen over, ook gezien de foutcode, of de hoorn is defect of er is een kabelbreuk dan wel slecht contact aanwezig. Gr Stefan
Denys, De Alarmhoorn -H12- kan via de actuatordiagnose van het Centraal-regelapparaat voor comfortsysteem -J393- gecontroleerd worden. Hoorn uitbouwen : Verwijder spatplaat rech...
Bedoel je met ronken dat hij 'rauw' loopt ? Laat het geluid anders eens beoordelen bij een garage.. Is het spontaan ontstaan of na reparatie van iets dergelijks ? Ik neem aan dat...
Als ze kapot zijn helpt reinigen ook niet meer, je kan eens een spoeling van Forté proberen, dat is toch een van de betere spullen die vaak wel doen wat ze moeten doen.. Maar het...
Klinkt als een BDP ( krukaspositie ) sensor die warm de geest of problemen geeft.. Gr Stefan
Bedankt voor de feedback Rene! Gr Stefan
Nee klopt, maar wat dacht je wat de koelvloeistof naar een paar maanden vullen kost ?? Uiteindelijk ben je toch duurder uit..
Geprobeerd met de oude ECU ? Het probleem zal niet door en defecte computer komen, maar door de dingen die je hierboven opnoemt!
Jurgen, Bedankt voor de feedback! Gr Stefan
De module zit achter het dashbord kastje, je ziet ze als je deze even eruit haalt, maar zo te lezen zit dus het probleem niet in de schakelaar zelf die het probleem veroorzaakt.
Robert jan, Gewoon rijden zoals je nu ook doet, dat is goed en meer kun je niet doen, je moet natuurlijk geen nieuwe schijven monteren en gelijk met 240 km/h een noodstop proberen...
Hallo Patrick, Ik vrees dat je probleem niet door de klopsensor veroorzaakt word, mocht deze kapot zijn of een storing aangeven, dan zal de motor altijd wel blijven lopen, al dan...
Meestal is de visco kapot als hij een geluid als een propellor vliegtuig gaat maken, dan draait hij net zo snel als het toerental van de motor en hoe meer gas je geeft hoe erger he...
Zou wel eerst de kortsluiting verhelpen en dat repareren, anders help je de andere zo weer omzeep! Weet je nog de storingscode ?
Klinkt als een defect ruitenwisser motortje! Je bedoelt geen relai, maar een zekering! Welke zat er standaard in ? Die groene 30 AMP of die Gele 20 AMP. Ga er zeer zeker geen ste...
Wat meet je op de accu dan ? Een klein beetje verlies is niet zo erg, de accu kan ook slecht of ver leeg zijn! Met 10,5 Volt moet de pomp ook lopen! En de rest van de vragen ?